Table des Matières
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Contrôlez avant chaque utilisation:
Les freins (frein de stationnement inclus)
•
La pression des pneus
•
L'éclairage
•
Que toutes les pièces sont bien attachées
•
Que la batterie est suffisamment chargée
•
Veuillez contacter votre concessionnaire et n'utilisez pas votre tricycle si vous veniez à
constater des anomalies pendant le contrôle!
Comme toute pièce mécanique, le tricycle est sujet à l'usure et à des charges importantes.
Un composant qui cède est potentiellement dangereux et peut causer des dommages ou
blessures à l'utilisateur du tricycle. Toute forme de fissures, rayures ou changement de
couleur d'une partie d'un composant soumise à des charges importantes, est un signe que
vous devez changer la partie en question.
Points importants lors de la conduite du tricycle
Vous pouvez utiliser le tricycle une fois celui-ci réglé à la taille du conducteur.
La conduite d'un tricycle est très différente de celle d'un vélo à deux roues.
Entraînez-vous surtout pour négocier les virages et pour freiner, car un tricycle peut réagir
autrement que vous ne pensez. Il est possible que la roue arrière, située à l'intérieur du
virage, ne touche plus le sol lorsque vous prenez un virage serré. Pour éviter cette
situation, le conducteur peut pencher la partie haute du corps vers l'intérieur du virage.
L'un des leviers de frein (en général celui de droite) actionne le frein de la roue avant. Il faut
donc utiliser ce frein avec précaution: en cas de freinage brutal, la roue avant pourrait se
bloquer, ce qui peut entraîner une chute. Le conducteur doit donc apprendre à doser le
freinage de la roue avant!
Version 21.06
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