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• En utilisant deux doigts de votre main gauche, joignez les deux brins de la courroie. Une force très faible
devrait être nécessaire pour courber la courroie, MAIS la courroie ne doit pas être courbée par son propre
poids avant d'être pressée par vos doigts, elle doit être droite.
• Si vous avez du mal à tourner le moteur jusqu'à sa position initiale, la tension de la courroie est trop grande.
• Selon que votre courroie soit sous ou sur-tendue, ajustez la longueur de courroie dans le chariot de l'axe X.
• Une fois cela fait, tournez le moteur jusqu'à sa position initiale et serrez à nouveau les vis M3.
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