Table des Matières
Publicité
Le capteur de batterie est protégée par un 10 A.
• Avant le voyage, directement après le voyage et avant chaque
arrêt provisoire, charger au moins 10 h la batterie de la cellule.
- Contrôler la charge de la batterie avant chaque voyage
(voir Page 90). Le cas échéant, établir le raccordement
secteur afin que la batterie soit chargée.
- En voyage, utiliser chaque occasion pour charger la
batterie.
• Lors de temps d'arrêt prolongés du véhicule sans utilisa-
tion, la batterie devrait être déconnectée ou l'interrupteur
principal devrait être désenclenché après qu'elle ait été
chargée de manière optimale.
• Après une certaine durée d'utilisation et des températures
basses, la batterie perd de sa capacité.
- En cas de vieillissement de la batterie à des valeurs infé-
rieures à 50 % de la capacité nominale, un avertisse-
ment a lieu.
- Si une tension de batterie de moins de 10,0 V devait
être appliquée, la commutation automatique de tous
les consommateurs est effectuée (exception : prises
TV 12 V et préparation de l'antenne).
Interrupteur principal de batterie
Position interrupteur principal de batterie
L'interrupteur coupe-batterie se trouve directement au niveau
du siège avant droit.
Afin de protéger la batterie de la cellule contre une décharge
profonde lors de la non-utilisation du véhicule, cette dernière
est pourvue d'un interrupteur principal. Lors de l'ouverture de
l'interrupteur, la batterie de la cellule est coupée entièrement
du secteur 12 V.
Position « Off » = coupure du secteur 12 V.
7. Installations électriques
133
Publicité
Table des Matières
