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Les deux protections latérales (système L.S.P.) sont-elles nécessaires ?
La protection linéaire des impacts latéraux (L.S.P.) réduit l'impact d'une collision latérale et donc le risque
de blessure. En règle générale, nous conseillons aux parents d'installer le système L.S.P. des deux côtés du
siège auto. Cependant, s'il n'y a pas assez d'espace au milieu du véhicule, il n'est pas absolument
indispensable de l'installer. Pour des questions de sécurité, veuillez vous assurer que le L.S.P. côté portière
est toujours bien installé ou déplié.
Si la voiture se renverse, mon enfant sera-t-il projeté hors de son siège auto équipé d'un bouclier
d'impact ?
Non, tous les sièges de sécurité approuvés conformes à la norme ECE R44/04 et UN R129 sont soumis à des
tests de renversement de la voiture dans les quatre directions. Ces tests rigoureux garantissent que l'enfant ne
peut pas tomber de nos sièges auto équipés d'un bouclier d'impact en cas de tonneau.
Le siège auto est certifié conforme à la norme i-Size (UN R129). Qu'est-ce que cela signifie ?
i-Size est une norme européenne pour les sièges auto. La norme i-Size stipule, entre autres, que les enfants
doivent voyager dos à la route jusqu'à 15 mois minimum et, pour la première fois, que les systèmes de
protection contre les impacts latéraux des sièges auto doivent être soumis à des tests. Pour en savoir plus sur
la norme i-Size, consultez https://cybex-online.com/en-en/safety-regulations
Quelle est la différence entre la norme UN R44 et la norme UN R129 ?
Des réglementations et directives ont été mises en place dans le monde entier, pour vous faciliter le choix de
votre siège et garantir des normes de sécurité satisfaisantes :
• Dans la plupart des pays du monde, y compris en Europe, les normes de test UN R44/04 et UN R129 sont
en vigueur. La norme R44 classe les systèmes de retenue pour enfant (c.-à-d. les sièges auto) en fonction du
poids de l'enfant. Cependant, chaque enfant grandit à son propre rythme. Par exemple, il se peut qu'un enfant
entre dans la tranche de poids réglementaire d'un siège R44, mais que sa tête dépasse déjà du haut du siège.
• La norme R129 classe les systèmes de retenue en fonction de la taille de l'enfant tout en spécifiant un poids
limite. Le but est de donner aux parents l'assurance que leur enfant pourra utiliser le système de retenue
pendant une période de croissance donnée.
• Le but de la norme R129 est de rendre les systèmes de retenue pour enfant plus faciles à installer, de mettre
en œuvre des tests de collision latérale afin de mieux le protéger en cas de choc latéral et de le faire voyager
dos à la route jusqu'à l'âge d'au moins 15 mois.
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