Airlinq; Principe De Fonctionnement - airmaster AM 150 Manuel D'instructions

1.

Airlinq

®
Pour Airmaster, le logiciel et le panneau de commande sont
tout aussi importants que la centrale. Airlinq est un dispositif
de commande unique d'Airmaster, qui offre tant à l'utilisateur
final qu'au technicien une vue d'ensemble complète et un
parfait contrôle du climat intérieur. De plus, il leur permet
d'accéder facilement à de nombreuses fonctions garantissant
le parfait fonctionnement des centrales Airmaster.
La commande Airlinq se compose d'un pupitre de com-
mande intuitif Airlinq Viva (blanc) ou Airlinq Orbit (noir) et
d'un contrôleur (AQC L, noire ou AQC P, gris) situé dans la
centrale et conçu pour contrôler toutes les fonctions et tous
les équipements de la centrale livrée.
L'utilisation de la commande à l'aide du pupitre Airlinq Viva
est décrite de la page 5 à la page 10, à l'aide du pupitre Airlinq
Orbit de la page 11 à la page 23 et à l'aide du Airmaster Airlinq®
Online à la page 24.
Le système peut être raccordé à un ordinateur équipé du
programme Airmaster « Airlinq User Tool » (similaire à une
commande Airlinq Orbit) pour une utilisation aisée à l'aide
d'un ordinateur ou du programme Airmaster « Airlinq Service
Tool » (seulement pour les techniciens de service) pour la
programmation et l'entretien de la commande.
Les principales fonctions d'Airlinq sont :
• Commande du débit d'air et de la température de
soufflage.
• Commande manuelle.
• Fonctionnement par horloge sur la base d'un schéma
hebdomadaire.
• Refroidissement nocturne libre pour la réduction de
la température ambiante pendant la nuit.
• Fonctionnement programmé à l'aide de capteurs (tels
qu'un capteur de mouvements PIR ou d'un capteur
de dioxyde de carbone CO
analogique et d'un système GTC numérique (GTC =
Gestion technique centralisée numérique).
• Fonction de dégel et commande du préchauffage
et du post-chauffage pour le fonctionnement de la
centrale en cas de basse température extérieure.
• Commande du fonctionnement du module de
refroidissement en cas de température extérieure
ou ambiante élevée.
• Surveillance des températures, des composants et
du débit d'air de la centrale.
• Fonctions d'alarme pour l'entretien et la signalisation
des erreurs.
• Possibilité de commander jusqu'à 20 centrales
individuelles à l'aide d'un seul pupitre de commande
au sein du système GTC Airlinq.
• Enregistrement en continu ou à durée limitée des
données et transfert de celles-ci vers un ordinateur.
• Raccordement à un ordinateur des les pupitres
de commande Airlinq Viva, Airlinq Orbit et pour le
contrôleur (AQC).
), d'un système GTC
2
2.

Principe de fonctionnement

Les schémas de principe ci-dessous montrent le fonction-
nement de base d'une centrale Airmaster.
3
2
1
13
14
3
2
1
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14
1. Air repris (reprise dans la pièce).
2. Filtre à air extrait.
3. Échangeur(s) à contre-courant ; les échangeurs
transfèrent efficacement l'énergie calorifique de
l'air extrait vers l'air admis.
4. Ventilateur d'extraction.
5. Registre motorisé côté air rejeté ; ferme le côté air
extrait lorsque la centrale est arrêtée.
6. Air extrait.
7. Air extérieur.
8. Module de refroidissement (en option ; pas dispo-
nible pour tous les modèles) ; le module réduit la
température de l'air extérieur avant que l'air ne soit
admis dans la centrale.
9. Préchauffage (option) ; le préchauffage prend en
charge la fonction de dégel.
10. Filtre à air admis.
11. Ventilateur de soufflage.
12. Registre motorisé côté air neuf ; ferme le côté air
admis lorsque la centrale est arrêtée.
13. Post-chauffage (option) ; le post-chauffage com-
pense la légère perte de température observée dans
l'échangeur thermique (pos. 3).
14. Soufflage (admission d'air extérieur chauffé).
15. By-pass modulant ; le clapet de by-pass sert à réguler
la température de soufflage.
La température de l'air est surveillée dans la centrale en
amont et en aval de l'échangeur thermique dans le côté air
admis et e côté air extrait.
Dans le module de refroidissement, la température exté-
rieure et les températures du circuit de refroidissement
sont surveillées.
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11
10 9 8
7
15 5
4
6
By-pass : Côté air neuf
12
11
10 9 8
7
5
4
6
By-pass : Côté air extrait