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8.3
Fonctionnement du moteur
1.
Au cours des dix premières heures de travail, faites tourner le moteur à un régime
modéré.
2.
Nous vous conseillons de ne maintenir en aucun cas votre moteur à un régime élevé
étant donné que les différents composants doivent se régler les uns par rapport aux
autres au cours du fonctionnement du moteur.
3.
Le moteur atteint sa puissance maximale à la fin de sa période de rodage.
4.
Après les deux premières heures de travail, arrêtez le moteur et vérifiez que tous les
écrous et vis sont bien fixés, serrez-les si nécessaire.
8.4
Utilisation du coupe-gazon
Coupez l'herbe comme si vous vous trouviez dans un couloir mesurant 1,5 m en largeur.
Bougez étape par étape, en déplaçant la machine de gauche à droite et inversement.
Veillez, à chaque étape, à tenir bien en équilibre sur vos pieds.
Le coupe-gazon comporte un mécanisme d'avance par impact qui libère du fil sans avoir à
arrêter le moteur. Pour libérer du fil supplémentaire, tapez légèrement l'ensemble ligne de
coupe et bobine sur le sol tout en faisant tourner le moteur à un régime élevé.
REMARQUE : Maintenez toujours la ligne de coupe complètement déployée.
La libération de la ligne devient plus difficile lorsque la ligne de coupe est
de plus en plus courte.
À chaque fois que la tête est cognée, cela libère environ 2 cm de ligne. Le couteau
présent sur le protecteur du fil de coupe coupera automatiquement toute ligne en excès.
Pour de meilleurs résultats, frappez la tête sur un sol dur ou nu.
Ne cognez pas la tête contre des pierres (même des petites pierres), des tas de terre et
des petites pièces de bois ou toute autre chose qui pourrait être cachée ou peu visible
dans l'herbe.
Si vous cognez un gros objet par accident, ou si vous bloquez l'outil de coupe en raison
d'une surcharge ou du blocage du fil dans l'herbe, vous devez arrêter le moteur.
REMARQUE : Tous les dispositifs de protection de la machine ainsi que
l'équipement de protection doivent être maintenus dans un bon état de
fonctionnement au cours de la période d'utilisation.
9 NETTOYAGE ET ENTRETIEN
9.1
Filtre à air
La poussière accumulée sur le filtre à air diminue l'efficacité du moteur, augmente la
consommation de carburant et laisse passer de petites particules abrasives dans le moteur.
Retirez le filtre à air aussi souvent que nécessaire pour le garder propre.
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Retirez le capot du filtre en appuyant sur les côtés et en le
soulevant.
Une légère quantité de poussière sur la surface peut être
facilement éliminée en tapotant le filtre.
Des dépôts plus profonds doivent être nettoyés dans un diluant
approprié.
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