Table des Matières
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2. Liste du menu de programmation
Mode de roulage
1. Mode de roulage
2. Puissance du frein moteur
3. Cut-Off/protection contre la faible
tension
4. Mode de démarrage (Punch)
5. Puissance maximale du freinage
Attention : Les options en gras présente les réglages par défaut
3. Description des menus
3.1. Mode de roulage : Avec le mode « Marche avant avec frein », la voiture peut avancer et freiner mais ne peut pas reculer. Ce mode
correspond notamment aux compétitions. Le mode « Marche avant/arrière avec frein », la voiture peut avancer, reculer et freiner. Ce
mode correspond notamment aux entrainements.
Note : Le mode « Marche avant/arrière avec frein » utilise la méthode du « Double click » pour faire reculer la voiture :
Lorsque vous freiner pour la première fois après une accélération, le contrôleur freine le moteur mais ne recule pas. Pour le faire reculer,
vous devez freiner une nouvelle fois (d'où le double-click). A noter que le moteur doit être à l'arrêt pour pouvoir commencer à reculer.
L'avantage de ces deux étapes est d'éviter de reculer de manière non voulue.
3.2. Puissance du frein moteur : Régler la puissance du frein moteur appliquée lorsque la gâchette des gaz est au neutre.
3.3. Cut-Off/protection contre la faible tension : Cette fonction permet d'éviter de trop décharger une batterie LiPo. Le contrôleur contrôle
en permanence la tension en entrée et coupe l'alimentation du moteur dès que la tension d'entrée et donc de la batterie descends sous
un certain seuil. Ce menu permet justement de régler ce seuil de déclenchement. Pour plus de précision sur le contrôleur lors de la
coupure. Le contrôleur réduit la puissance de 50% pendant 2 secondes puis coupe complétement l'alimentation après 10 secondes.
3.4. Mode de démarrage (Punch) : Réglable du niveau 1 (Progressif) au niveau 4 (Très agressif), cela vous permet de régler le mode de
démarrage qui correspond le mieux à votre pilotage. A noter que si vous utilisez le niveau 4, vous devez utiliser une bonne batterie avec
un niveau d'intensité de décharge important, sinon vous ne serez pas limité par le contrôleur ou le moteur, mais par la batterie. D'ailleurs
si vous sentez que le moteur tremble et ou vibre, cela peut justement être du par une batterie avec un niveau d'intensité de décharge
trop faible, veuillez alors la remplacer par une batterie plus puissante ou modifiez le rapport de réduction du moteur
3.5. Puissance maximale du freinage :
Le contrôleur apporte un freinage proportionnel. La force du frein est donc fonction de la position de la gâchette des gaz. La force maximale
du freinage correspond donc à la puissance de freinage délivrée lorsque la gâchette des gaz est en butée. Une puissance de freinage
importante devrait réduire le temps de freinage. Cependant attention à ce que la transmission de la voiture puisse supporter le freinage délivré.
4.
Remettre les réglages aux valeurs d'usine
Pour remettre les paramètres sur leur réglage par défaut, c'est très simple, vous pouvez le faire à tout
moment tant que la gâchette des gaz est au neutre (et que vous n'êtes pas en mode de calibration ou de
programmation). Appuyez alors sur le bouton SET pendant plus de 3 secondes, les LEDs rouge et verte
vont clignoter en même temps, ce qui signifie que les paramètres ont été réinitialisés à leur valeur par
défaut. Afin de compléter la procédure, veuillez redémarrer le contrôleur.
Accessoires Optionnels
Les options suivantes sont disponibles :
1. Un ventilo 12V : Le ventilo haute tension est une option disponible dans le cas où vous utilisez une
batterie LiPo de 3S ou une batterie NiMh de plus de 6 éléments.
Attention : Veuillez noter que le ventilo d'origine (5V) n'est prévu pour ne fonctionner qu'avec une LiPo
2S ou une batterie NiMh de 4 à 6 éléments. Veillez donc à ne pas utiliser une batterie LiPo de 3S ou une
batterie NiMh de plus de 6 éléments avec ce ventilo de 5V.
2. Carde de programmation avec affichage LED
La carte de programmation est une option qui doit être achetée séparément. Son interface est simple
d'utilisation. La programmation des paramètres devient alors plus simple et plus rapide avec cet appareil
qui tient dans une poche.
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MANUEL D'UTILISATION ETANCHE HOBBYWING
BRUSHLESS SENSORLESS CONTRÔLEUR DE VITESSE
1
2
Marche avant
Marche avant/
avec frein
arrière avec
frein
1
1
1
1
Level 1
Level 2
25%
50%
Marche avant avec frein
3
4
1
1
1
1
Level 3
Level 4
Very Aggressive
75%
100%
21
5
6
7
8
1
1
1
1
1
1
30/08/2022 15:40
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