Le Pilote Avant - FERRIOL MATRAT JOËLETTE MONOROUE Manuel D'utilisation

Réglage du guidon arrière :
Le pilote avant tient fermement les bras afin d'assurer l'équilibre de la Joëlette. Le pilote arrière
peut, si nécessaire, maintenir le dossier avec sa main droite et ajuster la hauteur du guidon arrière à
l'aide de la petite poignée gauche, en le montant ou descendant de quelques crans selon le terrain à
aborder.
Si le terrain change, le pilote arrière ajustera le réglage du guidon arrière. A la descente, il monte le
guidon arrière vers le haut. A l'inverse dans les montées, il effectuera le réglage opposé.
A la descente, le pilote arrière a la responsabilité du freinage (poignée droite).
A la montée, si besoin, il peut pousser avec ses bras ou avec son bassin à l'aide de la sangle ventrale
scratchée au niveau du guidon arrière.
le réglage du guidon arrière s'effectue toujours à l'arrêt. En marchant, il entraînerait un
Attention :
risque de bascule arrière. Veillez à ne pas confondre la poignée gauche (réglage du guidon) de la
poignée droite (freinage).

LE PILOTE AVANT

Le pilote avant assure le choix de l'itinéraire. Il observe le terrain
devant lui et choisit l'itinéraire le plus roulant pour le passage de la
roue, en évitant les obstacles dans la mesure du possible ou en les
contournant. Pour contourner les obstacles, il doit tenir compte du
fait que la roue se situe à un bon mètre derrière lui. Lorsqu'il ne
peut les éviter, il signale les obstacles au passager et au pilote
arrière.
Il a le rôle du moteur : c'est lui qui apporte l'énergie de traction
pour faire avancer la Joëlette. La traction la plus efficace se fait le
corps penché vers l'avant, légèrement sorti des bras, les bras
tendus en arrière tirant les crosses. Il peut également s'équiper
d'un harnais de traction lui permettant de tirer avec tout le poids
de son corps (livré avec la Joëlette).
Dans son énergie de traction, il ne doit en aucun cas contrarier l'équilibre défini par le pilote arrière.
Il n'intervient pas dans le maintien de l'équilibre de la Joëlette, (sauf en cas exceptionnel lié à la
sécurité, en soutien au pilote arrière).
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