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Passer le cordon de servo dans le fuselage en veillant à ce qu'il ne puisse en aucun cas pénétrer dans le
champ de rotation de l'hélice. Maintenir le cordon en place par de la colle.
Procéder de la même manière pour le second codon de servo.
Faire deux encoches au scalpel dans la trappe de batterie. Coller les clips en CTP sur la trappe.
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