Velcro autocollant Ref : 8816 Collier Velcro Ref : 8830 2 rallonges de servos 50 cm A2Pro Ref : 13039 (Futaba) ou 13035 (JR/Graupner) 2 rallonges de servos 25 cm A2Pro Ref : 13029 (Futaba) ou 13025 (JR/Graupner) 1 cône d’hélice ou pince d’hélice Ref : 5166...
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Fig. 1 : Vérifier le positionnement des charnières d’ailerons puis coller à la cyano. Attendre le séchage complet puis « roder » les charnières. Fig. 2 : Munir les deux servos de rallonges de 20 cm. Passer les rallonges dans l’aile puis fixer les servos selon photo.
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Fig. 5 : Introduire la partie fixe du stabilisateur dans la fente du fuselage. Positionner selon le schéma. Oter l’entoilage sur les surfaces de collage. Introduire la pièce de jonction métallique des gouvernes de profondeur dans la fente, puis positionner le stabilisateur sur le fuselage. Coller à la cyano. Fig.
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Fig. 9 : Munir le servo de direction d’une rallonge de 50 cm. Introduire le servo dans son logement sur le flanc gauche du fuselage (ajuster la découpe au cutter si nécessaire). Fixer le guignol sur la gouverne en regard du palonnier de servo. Réaliser une baïonnette sur l’extrémité de la CAP de commande.
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Fig. 13 : Réaliser les trous de fixation du moteur en utilisant la croix de fixation comme gabarit (ou le dessin ci-contre). Visser le moteur sur le couple à l’aide des vis fournies. Connecter le contrôleur au moteur et le fixer sur le bâti moteur. Fig.
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83 - 95 mm 16/21 mm Au fil des vols, affiner les 16/21 mm réglages de débattements Expo : -20 %/ - 30 % AILERONS ainsi que le centrage selon vos habitudes de pilotage et 20/30 mm le comportement souhaité 20/30 mm du modèle. DIRECTION BONS VOLS 13/16 mm 13/16 mm Expo : -20 %/ - 30 % PROFONDEUR ATTENTION : PRENDRE TOUTES LES PRECAUTIONS AVANT DE PROCEDER AU TEST DU MOTEUR.