Chaleur Excessive; Pression D'huile Trop Forte; Si Une Pompe Est Trop Longue A Repondre Ou Ne Repond Pas - ATN PIAF 880R Manuel D'installation, De Maintenance Et De Securite

CHALEUR EXCESSIVE

Une chaleur excessive peut être provoquée par un limiteur de pression réglé trop bas. Si un
limiteur de pression est réglé trop bas, une partie de l'huile sera déchargée par le limiteur de
pression à chaque cycle. Dans ce cas, la machine sera très lente.

PRESSION D'HUILE TROP FORTE

Il y a deux causes de surpression :
(a) le limiteur de pression ne fonctionne pas, produisant une poussée extrême et panne
immédiate, ou
(b) le réglage du limiteur de pression est trop élevé, provoquant des pointes de pression répétées.
L'endommagement de la pompe est très similaire dans les deux cas.
Le pincement du joint torique peut se produire s'il n'a pas été placé correctement dans sa gorge.
Si le joint torique a été monté incorrectement, la surface du logement aura une zone écrasée.
PANNES
SI UNE POMPE EST BRUYANTE (CAVITATION):
- niveau d'huile trop bas
- la pompe aspire de l'air par le joint de l'arbre
- huile trop épaisse
- prise d'air
- restriction dans le flexible d'aspiration
- pompe usée.
Solutions:
◘ Le niveau d'huile est bas, remplir jusqu'au niveau correct. (vérin de bras et vérin de mât rentrés)
◘ La pompe aspire de l'air par le joint de l'arbre, remplacer le joint.
◘ L'huile est trop épaisse, la remplacer par de l'huile correcte. Se référer à la Section
"Lubrification".
◘ Il y a une restriction dans le flexible d'aspiration, le remplacer.
◘ Il y a de l'air dans le système, laisser reposer et refaire le niveau, contrôler le serrage du flexible
d'aspiration.
◘ Les pièces de la pompe sont usées ou cassées, remplacer la pompe.

SI UNE POMPE EST TROP LONGUE A REPONDRE OU NE REPOND PAS:

- niveau d'huile bas
- limiteur de pression réglé trop bas
- ou pompe usée ou abîmée.
Solutions:
◘ La pression est insuffisante, utiliser un manomètre pour régler la pression.
◘ La pompe est usée ou abîmée, la remplacer.
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MANUEL DE SECURITE ET DE MAINTENANCE
Utilisez un manomètre pour isoler le problème.
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