I
DE MONTAGE POUR LES PROTECTION CP0069BL & CP0070BL MV A
NSTRUCTIONS
La présentation des pieces R&G dans l'emballage n'est pas toujours identique au sens de montage.
Merci de noter que dans le cas où les protections sont assemblées avec une bague en caoutchouc,
merci de bien vouloir le retirer lors du montage des pièces sur la moto.
DROIT ET GAUCHE EN HAUT
Enlever les carénages, Enlever la vis de fixation moteur. Ne faire qu'un côté à la fois. La vis est positionnée
en haut et au milieu.
Desserrer la vis de manière à la faire toucher l'intérieur du carénage. Puis peindre la tête de la vis à l'aide de
peinture ou de tippex.
Remettre le carénage sur la moto.
La vis doit avoir laissée de la peinture à l'intérieur du carénage.
A l'aide d'un forêt de 5-6 mm, percer le carénage en prenant le marquage précédent comme point de repère.
Remettre le carénage et vérifier le bon alignement.
Enlever le carénage. A l'aide d'une scie cloche de 28 mm, percer le carénage en prenant le trou de 5 ou 6 mm
comme repère. (note: percer le carénage de l'extérieur vers l'intérieur)
Enlever la vis
Insérer l'entretoise dans le renfoncement du cadre,
Remonter le carénage.
Glisser deux rondelles sur la vis puis placer la vis à travers un tampon.
Glisser le tout à travers l'entretoise.
Serrer la vis jusqu'a ce que vous sentiez la compression à l'intérieur du tampon, Faire encore un quart de
tours.
Ne pas trop serrer, couple de serrage Maxi 40nm.
Refaire les mêmes opérations pour le côté opposé.
DROIT ET GAUCHE EN BAS
Enlever la vis de fixation moteur localisée juste à l'arrière du carénage, prés de la boite de vitesse.
Glisser la barre R&G.
Glisser les tampons R&G, placer une rondelle sur la barre et finir par des écrous , puis serrer.
Serrer la vis jusqu'a ce que vous sentiez la compression à l'intérieur du tampon, Faire encore un quart de
tours.
Ne pas trop serrer, couple de serrage Maxi 40nm
Unit 5K, Blacknest Industrial Park, Blacknest Road, Alton, Hampshire, GU34 4PX
Tel: +44 (0)870 220 6380 Fax: +44 (0)1420 521101
FRANCE
(
&
S)
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REAR
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