Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ATTENZIONE!
- L'inverter è connesso elettricamente alla massa del motore attraverso il contatto fisico delle carcasse
rafforzato da un ulteriore collegamento via cavo. La rimozione di tale connessione di terra può provocare seri
malfunzionamenti e rischi per l'utilizzatore.
5.2 CAVI DI CONTROLLO DELL'INVERTER
È essenziale che i cavi di controllo e di potenza siano separati. Essi non devono passare attraverso
lo stesso condotto e quando si incrociano è raccomandato che ciò avvenga con un angolo di 90°.
1. Introdurre I cavi di controllo nell'inverter attraverso l'apertura del pressacavo e collegare le estremità alla
morsettiera posizionata nell'area delle connessioni DRIVON.
2. Utilizzare cavi schermati per tutte le connessioni di controllo.
3. Gli schermi devono essere collegati a terra da una sola estremità
6. PER EVITARE INTERFERENZA ELETTROMAGNETICA
Una buona installazione garantirà la sicurezza ed eviterà problemi. Per ulteriori informazioni vedere il Manuale
Uso e Manutenzione DRIVON.
7. INFORMAZIONI GENERALI
L'utilizzo di DRIVON nella configurazione di default non richiede alcun apparato esterno.
Il potenziometro interno ed un semplice cablaggio interno possono essere usati per muovere il motore.
Per operazioni più complesse possono essere usati i seguenti strumenti: il tastierino KP, l'interfaccia seriale USB,
il Bus di campo, gli I/O analogici e digitali.
Sono inoltre disponibili il modulo esterno opzionale di frenatura elettromeccanica (unità EMB) ed il modulo di
resistenza di frenatura dinamica (unità BC) con chopper integrato. Queste opzioni sono disponibili al di fuori
dello standard e devono essere esplicitate nell'ordine.
DRIVON viene rilasciato con una specifica configurazione di velocità scelta dall'utente in fase d'ordine fra
quattro possibili alternative G1, G2, G3, G4.
Per maggiori dettagli riguardo i range di velocità G1, G2, G3, G4, per favore consultare il catalogo di vendita
DRIVON.
N.B.
A bordo dell'inverter non è presente alcun interruttore o sezionatore di rete e quindi, non appena viene erogata
tensione dal quadro elettrico di alimentazione, DRIVON è subito pronto ad eseguire i comandi operativi ricevuti
dall'utilizzatore, previa opportuna gestione del Safe Torque Off integrato.
Dopo che la potenza di rete viene ripristinata, la modalità di avvio del motore dipende dalla scelta dell'utente
(vedere parametro P003):
- Alternativa 1: il motore NON si avvia fino a che non viene impartito un comando volontario da parte
dell'utilizzatore (settaggio di default)
- Alternativa 2: il motore si avvia automaticamente
11
Publicité
Table des Matières
