Table des Matières
Publicité
S.R.O. - RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
_____________________________________________________________________________________
6.5 COMMANDES DE VOL
La gouverne de profondeur et les flaperons sont commandés par tiges rigides et renvois
d'angle. Les volets son contrôlés à travers un mixer placé sous le siège. La gouverne de
direction est commandée via des câbles.
6.6 MOTEUR
Le SD-1 peut recevoir différentes motorisations 2T ou 4T.
L'avion décrit dans ce document est motorisé par un bicylindre deux temps Trabant
monté en position inversée. Il s'agit d'un bicylindre en ligne deux temps de 594 cm
développant 30 ch grâce à un carburateur Jikov et un allumage électronique Vape.
Régime maxi 3900 t/mn, consommation 7-8 l/h à 3000 t/mn.
Le bâti moteur est en tube tôle d'aluminium pliée sur le n°00 (ou en tube CrMo sur les
autres).
L'hélice bois est une Wollner 120 x 80.
6.7 SYSTÈME D'ALIMENTATION ESSENCE
Le réservoir d'une capacité de 28 litres est placé dans le fuselage, derrière la cloison pare-
feu. Il est fabriqué avec un sandwich fibre de verre/mousse PVC. L'orifice de sortie du
réservoir est équipé d'un robinet à bille. La pompe Mikuni est fixée au carter moteur.
6.8 SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Le système électrique est alimenté par une batterie au plomb qui est rechargée par un
alternateur entrainé par le moteur. L'allumage est électronique.
6.9 INSTRUMENTS ET SYSTÈME PITOT/STATIQUE
L'avion est équipé des instruments de vol de base: badin, altimètre, variomètre et
compas. Les instruments moteur comprennent un compte-tours avec compteur horaire,
les températures de culasse et de gaz d'échappement.
L'antenne radio est noyée dans le fuselage. Le tube de Pitot est placé sur le bord
d'attaque de l'aile droite. Les prises statiques sont placées sur les deux côtés du fuselage,
au niveau de la queue.
_____________________________________________________________________________________
MANUEL DE VOL SD-1 TD / TRABANT
3
PAGE 22
Publicité
Table des Matières
