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Electrode d'ionisation –
Déconnecter le fil, enlever la vis et l'électrode. Nettoyer à la toile émeri.
Figure 22 : Electrode d'ionisation
Attention : Ne pas toucher le câble et l'électrode d'allumage lorsqu'ils sont sous tension.
Boîtier de contrôle
Le boîtier contrôle l'intégralité du cycle de fonctionnement de
l'appareil.
Ne pas essayer d'ouvrir le boîtier de contrôle. Vérifier au
début de chaque saison de chauffe que le gainage isolant
des câbles d'alimentation ne soit pas endommagé et que
ces câbles sont bien connectés.
Le bon fonctionnement de l'allumage direct du brûleur par
étincelage exige un courant d'ionisation minimal de 1,0
microampère.
Pour d'autres informations concernant la procédure de
contrôle de l'allumage direct du brûleur par étincelages, vous
référer au cycle de fonctionnement.
13.5 Ventilateur principal
Le ventilateur principal est équipé d'une protection thermique avec réarmement automatique.
S'assurer que la tension électrique au ventilateur soit correcte. Il est possible que le ventilateur ne
fonctionne pas ou de façon incorrecte en raison d'une tension inappropriée.
13.6. Moteur, pales et grille de protection du ventilateur
Enlever tous les dépôts et la graisse éventuels du moteur, des pales et de la grille de protection du
ventilateur. Nettoyer avec précautions les pales du ventilateur de façon à éviter tout déséquilibre de
l'hélice. S'assurer que le moyeu de l'hélice soit bien fixé sur l'axe moteur.
Suivre les instructions ci-dessous en cas de remplacement de la grille de protection, du moteur et/ou
de l'hélice.
1.
Si l'appareil est installé, couper l'alimentation de gaz et l'alimentation électrique.
2.
Ouvrir le panneau de service et déconnecter le câblage du moteur ventilateur.
3.
Enlever l'ensemble ventilateur (grille de protection, moteur et hélice).
4.
Démonter et remplacer les pièces défectueuses. S'assurer que l'hélice soit correctement fixée
et positionnée sur l'axe.
Monter l'ensemble sur l'appareil et fixer la grille de protection du ventilateur.
Faire tourner l'hélice à la main pour vérifier qu'il n'y a pas de frottement. Lorsqu'il est
nécessaire de régler, enlever les vis de fixation, changer la position de la grille de protection
et resserrer les vis. Faire à nouveau tourner l'hélice, et vérifier qu'il n'y ait plus de frottement.
5.
Reconnecter le moteur du ventilateur selon le schéma électrique et fermer le panneau de
service.
Remettre sous tension et ouvrir la vanne gaz. Procéder à la mise en service de l'appareil selon
les instructions et vérifier le bon fonctionnement.
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