Principaux Incidents Répertoriés; Exemples De Relevés - PEUGEOT SCOOTERS Point Diag TEP 2010 Documentation D'atelier

FONCTIONS ANNEXES
Principaux incidents répertoriés :
Une contamination de la sonde la rend moins réactive ce qui provoque un appauvrissement du mélange
et donc se traduit par des à-coups, et un manque de performance du moteur.
- Battement de sonde trop lent : sonde polluée par des additifs présents dans l'huile ou le carburant. Il
ne faut mettre aucun additif dans les huiles ou le carburant utilisés. Ne pas nettoyer la sonde lambda
lors de sa dépose, le produit de nettoyage risque de polluer la sonde et donc de la détruire.
- Tension de sonde reste à 0 V : capteur de la sonde lambda coupé ou détruit.
- Manque de sensibilité de la sonde : pollution par une consommation d'huile trop importante (supérieure
à 0.5 l au 1000 km). Utilisation du véhicule sur de petits parcours avec démarrages à froid fréquents.
Pollution par le silicium due à un mauvais filtrage de l'air admis par le moteur. (filtre à air encrassé, mal
monté, ...). La présence de plomb dans le carburant.
Exemples de relevés :
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Scooters
Fonctionnement normal de la sonde et du moteur.
En accélération, le système passe en boucle ouverte pour
permettre l'enrichissement nécessaire à l'accélération du
moteur. La tension de sonde reste à une valeur supérieure
à 500 mV jusqu'à la stabilisation du régime moteur.
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