Pentair Hydromatic SPD50H Manuel D'utilisation page 40

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
PRECAUCIÓN
Mezclar partes del sello viejas y nuevas provocará
la falla inmediata del sello. Al reemplazar el sello, reemplace sus
partes tanto fijas como giratorias.
1. Vuelva a ensamblar el sello inferior según se describe.
2. Agregue una gota de Locktite 222 al eje, atornille el
impulsor y ajústelo a mano. El impulsor (n.º 11) forzará la
parte giratoria del sello para que se ajuste en su posición.
3. Coloque la carcasa del sello (n.º 20) y el ensamblaje de la
carcasa del motor (n.º 2) en la carcasa de la voluta (n.º 7) y
sujete con cuatro tornillos de cabeza hexagonal (n.º 4)
4. Para reemplazar el cable de alimentación (n.º 22) en bombas
monofásicas, según se determina en la página 5, primero
pase los cables del estator por los orificios del ensamblaje
de sellado de cables. Cubra las roscas de los sujetacables
con grasa para rosca de cañerías o coloque cinta para sellar
roscas de tuberías PTFE y atornille el nuevo ensamblaje del
cable de alimentación en la carcasa del motor. Con base
en los diagramas de cableado de este manual, sujete los
cables juntos. No envuelva con cinta los cables juntos ya
que el aceite caliente deteriora la cinta y provoca fallas en
el motor.
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5. Antes de llenar con aceite la carcasa del motor debe hacer
una prueba de aire. Aplique una presión de aire de 7 a 8
libras en el macho de rosca NPT de 1⁄4" sobre la cubierta del
motor y la cámara de sellado.
NOTA Demasiada presión dañará el sello.
Luego, sumerja la bomba en agua y verifique si hay
filtraciones. Si hay una filtración, detecte de dónde proviene
y reemplace la parte del sellado que provoca el problema para
corregirlo. Si no hay filtraciones, llene el motor y la carcasa de
sellado con aceite de transformadores de alto grado, como
Sohio Factopure SE40 o uno equivalente, hasta al menos una
pulgada por debajo de la parte superior de la carcasa. No llene
completamente la carcasa del motor, deje un espacio de aire
para la expansión. Reemplace los tapones de aceite (n.º 6).
Acueste la bomba y llene la cámara de sellado dejando 1" desde
arriba. Reemplace el tapón (n.º 8) y ponga de pie la bomba.
6. Conecte los cables de alimentación a los terminales del
panel o conecte la fuente de alimentación y controle el
funcionamiento de la bomba. El motor debe funcionar de
manera uniforme y no debe vibrar.
W-03-193 (10-15-22)