Table des Matières
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Problème
Le début du profil
s'emboîte difficilement
sur l'étai
Le profil reste courbe
une fois déroulé
La butée supérieure
ne s'adapte pas sur
le profil
Le profil s'emboîte
difficilement sur l'étai
L'endrailleur ne s'adapte
pas au profil
Problème
Le profil nu est bruyant
quand le vent est fort
La bande de ralingue
sort de la gorge.
Le haut de la bande de
ralingue n'entre pas
ou s'accroche dans
l'endrailleur
Le bas de la bande de
ralingue sort du profil
en plastique
Le haut de la bande de
ralingue sort du profil
en plastique
Le point de drisse est
sorti du profil au-dessus
de l'endrailleur
La voile est difficile à
hisser et à affaler en
raison de frottements
trop importants
La bande de ralingue est
endommagée après le
hissage de la voile
4364/03-2008
Problèmes d'Installation
Cause Probable
Le froid augmente la
Chauffez le profil pour l'assouplir.
rigidité du profil
Le frottement de l'étai
Vérifiez le diamètre de l'étai. Voir caractéristiques en page 2.
est trop important
Le profil est déformé
Déroulez le profil dans un lieu chauffé et attendez qu'il reprenne sa
par le stockage
forme normale.
La butée supérieure est
Placez la butée sur le profil avec l'ouverture sur la gorge et le trou de
mal alignée
grand diamètre à tribord.
Le perçage du trou de
passage de la vis est
Vérifiez et alésez le trou de sorte à l'ajuster.
incorrect
Etarquez l'étai, s'il est posé au sol, tendez-le entre deux points de
L'étai est trop détendu
fixation solides.
Accentuez le mouvement
Emboîtez le profil sur l'étai et poussez-le vers le haut. Poussez le profil
vertical du profil
vers le bas si vous effectuez l'installation à terre.
L'endrailleur est monté
Démontez l'endrailleur et reposez-le de sorte à orienter la gorge latérale
tête en bas
vers tribord.
Dysfonctionnements à l'Utilisation
Cause Probable
Faites quatre à six tours autour de l'étai creux avec la drisse, attachez
Immobilisez l'étai
celle-ci à un point fixe sur le pont. Étarquez la drisse au winch en tirant
creux
à la main (sans manivelle).
Le diamètre de la
bande de ralingue est
Vérifiez que la taille de la bande de ralingue est bien n°6 (Ø 5mm).
insuffisant
La bande de ralingue
Brulez les fibres effilochées avec une lame de couteau chauffée.
est effilochée
Poncez légérement avec un papier abrasif.
La bande de ralingue
Posez une bande de ralingue plus longue dépassant de 15 cm (6")
est trop courte
en dessous de l'endrailleur.
La drisse fait un angle
trop important vers
Déplacez le réa de drisse afin que celle-ci soit parallèle à l'étai.
l'arrière.
La drisse a tiré la bande
Démontez l'endrailleur pour recommencer. Percez un trou dans le
de ralingue hors de
profil juste au dessus de l'endrailleur pour remédier facilement aux
l'étai creux
prochaines sorties de ralingue.
Le réa de drisse est
Vérifiez les roulements de réa et les roulements latéraux.
bloqué
De la boue ou d'autres
salissures se sont
Fabriquez un outil de nettoyage avec une longueur de bande de
accumulées dans les
ralingue et des œillets.
gorges de l'étai creux.
Le diamètre de la
Posez une bande de ralingue appropriée. Le système 7000 utilise une
bande de ralingue est
bande de ralingue n°5, Ø 4 mm (5/32"); Le Système 7001 utilise une
trop grand
bande de ralingue n° 6, Ø 5 mm.
Nettoyez la bande de ralingue et lubrifiez-la en appliquant une fine
La bande de ralingue
pellicule de McLube
est endommagée ou
de l'étai creux Carbo Racing et du bateau. Remplacez ou réparez en
sale
tant que de besoin.
Nettoyez la bande de ralingue, puis lubrifiez-la en appliquant une fine
pellicule de McLube
de l'étai creux Carbo Racing et du bateau. Laissez l'application de
La bande de ralingue
McLube™ sécher complètement avant de hisser la voile dans l'étai
doit être lubrifiée
creux. Prohibez la pulvérisation de McLube
base de toluène ou d'acétone, à proximité du profil de l'étai creux.
Utilisez McLube
La voile a été bordée
avant d'être
Hissez complètement la voile et étarquez-la avant de border l'écoute.
complètement hissée
2 Étai Creux Carbo Racing
Solution
Solution
. Pulvérisez le produit à terre, à bonne distance
®
. Pulvérisez le produit à terre, à bonne distance
®
sur les voiles mais pas sur l'étai creux Carbo Racing.
®
Unit 0, 1, 2, 3
ou autres lubrifiants à
®
7
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