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FRANÇAIS
10. PANNES, CAUSES ET REMÈDES
DANGER ! Avant toute intervention METTRE HORS TENSION le
système !
INCIDENTS
10.1 UNE POMPE OU
a) Prise d'air à l'aspiration :
DEUX NE
S'AMORCENT PAS
b) Pertes de charges importantes à l'as-
piration :
c) Tuyauterie d'aspiration obstruée ou
vanne sur collecteur aspiration fermée :
10.2 UNE POMPE NE
a) Protection thermique déclenchée :
FONCTIONNE PAS
b) Disjoncteur magnétique ou fusibles
défectueux ou grillés :
c) Arbre pompe bloqué :
d) Défaut bobinage :
10.3 MANQUE DE
a) Débit supérieur aux possibilités du
PRESSION AU
module :
REFOULEMENT
b) Les pompes tournent à l'envers :
c) Une pompe est obstruée par des
corps étrangers :
d) Les moteurs sont alimentés à une ten-
sion insuffisante :
10.4 FONCTIONNE-
a) Transmetteur de pression défectueux :
MENT ALEATOIRE,
b) Déverseur déréglé ou non étanche :
DEMARRAGE FRE-
QUENTS DES
POMPES
10.5 DECLENCHEMENT
a) Flotteurs dans la bâche déréglés ou
FREQUENT DE LA
défectueux :
SECURITE
b) Débit supérieur aux possibilités du
MANQUE D'EAU
module :
10.6 AUTOMATISME DE
a) Coffret ou armoire défectueux :
FONCTIONNE-
b) Fils déconnectés :
MENT DEFECTUEUX
c) Transmetteur défectueux :
10.7 CLAPET AU
a) Joint de clapet détruite :
REFOULEMENT
NON ETANCHE
10.8 NON ARRÊT OU
a) Vanne d'isolement du transmetteur
NON
fermée :
DÉMARRAGE DU
SYSTÈME
10.9 ECOULEMENT
a) Flotteur de commande de remplissa-
D'EAU AU TROP
ge défectueux :
PLEIN DE LA
BACHE
11. PIÈCES DE RECHANGE
Toutes les pièces de rechange doivent être commandées directe-
ment auprès du service après-vente SALMSON.
Afin d'éviter des erreurs, veuillez spécifier les données figurant sur la
plaque signalétique de la pompe lors de toute commande.
Sous réserve de modifications technique !
CAUSES
a) Contrôler l'étanchéité de tous les raccords de la tuyauterie d'aspiration.
Vérifier si le niveau d'aspiration dans la bache est bien recouvert d'eau.
b) Calculer les pertes de charges et s'assurer qu'elles sont compatibles
avec le NPSH des pompes.
c) Vérifier l'ouverture de la vanne et nettoyer la tuyauterie si nécessaire.
a) Le voyant « défaut » pompes sur le coffret doit être allumé.
Vérifier le réglage de la protection thermique et réarmer.
Vérifier le sens de rotation, le couplage ou l'intensité absorbée du moteur
concerné.
b) Vérifier que les phases du moteur ne sont pas en court-circuit entre elles.
Remplacer le moteur si nécessaire.
Réarmer le disjoncteur ou remplacer les fusibles (vérifier leur calibrage).
c) Couper l'alimentation électrique du coffret puis vérifier la libre rotation
de l'arbre, si celui-ci est bloqué, procéder au démontage de la pompe.
d) Déconnecter le bornier du moteur concerné et contrôler l'isolement du
stator par rapport à la terre. Remplacer le moteur si nécessaire.
a) Envisager le remplacement du module par un autre plus adapté, (nous
consulter dans tous les cas).
b) Croiser deux fils d'alimentation aux borniers des moteurs.
c) Faire démonter et nettoyer la pompe.
d) Vérifier la tension aux bornes des moteurs.
a) Vérifier le réglage : instabilité du transmetteur, au besoin le changer.
b) Vérifier son réglage, contrôler l'état du clapet et son siège, changer les
pièces défectueuses s'il y a lieu.
a) Vérifier le réglage des flotteurs. Au besoin les changer.
b) Envisager le remplacement du module par un autre plus adapté, (nous
consulter dans tous les cas).
a) Voir la notice du coffret ou de l'armoire.
b) Contrôler toutes les connexions au bornier du coffret.
c) Vérifier les contacts, changer le transmetteur concerné si nécessaire.
a) Changer les clapets.
a) Ouvrir la vanne (rep. 16).
a) Le remplacer si nécessaire. Il commande l'électrovanne donc le remplis-
sage de la bâche.
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nous vous recommandons de vous adresser au SAV SALMSON, seuls
habilités pendant la période de garantie à procéder au démonta-
ge-remontage de nos matériels.
REMÈDES
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