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3. Pour permettre la désinfection du circuit entier, mettre la circulation d'air sur le mode
air recyclé et allumer le ventilateur au niveau le plus bas (1). Si possible, il est
recommandé de poser le filtre de pollens avant le traitement simplement dans
l'habitacle (d'abord le battre légèrement), ou bien le remplacer par un nouveau filtre.
4. Contrôler si des odeurs désagréables sont encore émises par le système de
conditionnement d'air.
5. Si ce n'est pas le cas, le traitement est terminé.
6. Si c'est encore le cas, il faut positionner la pierre de diffusion poreuse sur l'entrée
d'air externe et laisser tourner le ventilateur d'aération sur le niveau le plus bas
(éteindre le mode air recyclé). Maintenant, faire fonctionner Ozon Maker pendant 15
minutes (ensuite aérer l'habitacle durant au moins 10 – 15 minutes).
7. A ce stade, dans 95 % des cas, le traitement est terminé.
8. Plusieurs modèles de voitures ont l'évaporateur du système de conditionnement d'air
mis dans une position décentralisée, c.à.d. non pas dans le circuit d'air. Ceci peut
avoir pour effet que peu ou pas du tout d'ozone ne se trouve dans le flux d'air au
niveau de l'évaporateur, et empêche ainsi une efficacité optimale de désinfection sur
les bactéries ou moisissures de l'eau de condensation.
Dans ces cas en particulier, il est recommandé d'effectuer en complément le traitement
selon la méthode décrite ci-après.
METHODE ADDITIONNELLE
(à effectuer sans le ventilateur en marche)
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