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Remplacement de la courroie
d'entraînement hydrostatique
1.
Insérez un tourne-écrou ou un petit bout de
tuyau à l'extrémité du ressort de tension de la
courroie.
PRUDENCE
Le ressort de tension de la courroie
est soumis à un lourde charge, aussi
peut-il causer des blessures lorsqu'il est
détendu.
Faites attention lorsque vous détendez
le ressort et que vous remplacez la
courroie.
2.
Appuyez sur l'extrémité du ressort et poussez-la
vers l'avant pour décrocher le ressort du support
et le détendre
(Figure
Figure 60
1. Extrémité du ressort
3.
Remplacez la courroie.
4.
Inversez cette procédure pour tendre le ressort.
60).
g031639
2. Courroie d'entraînement
hydrostatique
Entretien des
commandes
Réglage de l'accélérateur
1.
Ramenez la commande d'accélérateur en
arrière jusqu'à ce qu'elle bute contre la fente
dans le panneau de commande.
2.
Desserrez le connecteur du câble d'accélérateur
sur le bras du levier de la pompe d'injection
(Figure
61).
1. Bras de levier de pompe d'injection
3.
Maintenez le bras du levier de la pompe
d'injection en appui contre la butée de régime
de ralenti et serrez le connecteur du câble.
4.
Desserrez les vis de fixation de la commande
d'accélérateur sur le panneau de commande.
5.
Poussez la commande d'accélérateur
complètement en avant.
6.
Faites glisser la plaque de butée jusqu'à ce
quelle touche la commande d'accélérateur et
serrez les vis de fixation de la commande sur le
panneau de commande.
7.
Si l'accélérateur ne reste pas en position
durant cette opération, serrez le contre-écrou
utilisé pour régler le dispositif de friction sur la
commande d'accélérateur, à un couple de 5 à
6 N·m.
Remarque:
La force nécessaire pour actionner
la commande d'accélérateur ne doit pas excéder
27 N·m.
51
Figure 61
g031640
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