Table des Matières
Publicité
Nettoyage du filtre à air
Le moteur ne fonctionnera pas correctement si son filtre
à air est sale. Nettoyer le filtre à air plus fréquemment
dans des conditions poussiéreuses.
Nettoyage de la crépine de filtre à air
Remarque :
La crépine de filtre à air doit être
exempte de saletés pour prévenir tout dommage causé
par une surchauffe du moteur.
•
Nettoyer la crépine de filtre à air avec une brosse
métallique ou de l'air comprimé pour en enlever la
saleté.
Entretien du système de refroidissement du
moteur
Remarque :
L'écran à herbe colmaté, les ailettes
de refroidissement sales ou encombrées, le carter de
ventilateur démonté et ainsi de suite peuvent entraîner
la surchauffe du moteur et l'endommager.
•
Veiller à ce que l'écran à herbes, les ailettes
de refroidissement et autres surfaces externes du
moteur restent propres à tout moment.
•
Après chaque intervalle de 100 heures d'utilisation
(plus souvent dans des conditions extrêmement
poussiéreuses et sales), retirer le carter du
ventilateur et les autres pièces du système de
refroidissement du moteur. Nettoyer les ailettes
de refroidissement et les surfaces externes au
besoin. Veiller à replacer correctement les pièces du
système de refroidissement du moteur.
Pour entretenir le silencieux
La corrosion sur le silencieux et le pare-étincelles peut
causer un incendie ou des dommages.
•
Examiner le silencieux et le pare-étincelles (si le
produit en a un) et le remplacer si nécessaire.
Remplacement des bougies d'allumage
Caractéristiques techniques à la page
La section
39 indique le type de bougie et l'écart (réglage de
l'écartement) à appliquer.
•
Remplacer les bougies d'allumage au début de
chaque saison de coupe ou toutes les 100 heures
de fonctionnement.
Remplacement du filtre à carburant en ligne
Remarque :
Remplacer le filtre à carburant en ligne
chaque année au minimum.
Remplacer le filtre en ligne s'il est bouché et s'il arrête le
flux de carburant vers le carburateur.
1. Laisser refroidir le moteur.
1931 - 004 - 13.10.2022
2. Déposer le filtre à carburant en ligne (B) et boucher
les deux sections de la conduite de carburant avec
des bouchons.
3. Placer un nouveau filtre à carburant en ligne dans
la conduite de carburant avec la flèche de repérage
pointant vers le carburateur.
4. Vérifier qu'il n'y a pas aucune fuite dans la conduite
de carburant et que les colliers de serrage (A) se
trouvent à leur emplacement correct.
5. En cas de déversement de carburant, nettoyer
immédiatement la machine.
B
Purge de l'air dans la transmission
MISE EN GARDE :
engager ni désengager le levier de
désengagé lorsque le moteur est en
marche.
Pour garantir la meilleure performance, purger l'air de la
transmission avant d'utiliser la machine pour la première
fois.
Si la transmission doit être remplacée, purger l'air dans
la nouvelle transmission avant d'utiliser le produit.
1. Stationner le produit sur une surface plane, ouverte
et dégagée.
2. Arrêter le moteur et serrer le frein de stationnement.
3. Placer la commande de débrayage en position
désengagée. Se reporter à
libre à la page 17 .
4. Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur,
déplacer la commande d'accélérateur sur la position
de vitesse lente, puis désengager le frein de
stationnement.
5. Effectuer les étapes suivantes à trois reprises.
Remarque :
Au cours de cette procédure,
il peut y avoir un mouvement des roues
d'entraînement.
a) Pousser la pédale de marche avant à la position
maximale vers l'avant et la maintenir enfoncée
pendant cinq secondes avant de la relâcher.
b) Pousser la pédale de marche arrière à la position
maximale vers l'arrière et la maintenir enfoncée
pendant cinq secondes avant de la relâcher.
A
Ne jamais
Activation du mode roue
31
Publicité
Table des Matières
