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Montage et Entretien
3.3 Tube d'impulsion
Installer le tube d'impulsion de ¼".
1.
2.
Pour vapeur, la tête de réglage doit être placée en dessous
de la vanne. Le tube d'impulsion sera installé en pente de-
scendante.
Le tube de prise d'impulsion doit être raccordé en aval à la
3.
partie supérieure de la tuyauterie en un point où il n'existe
pas, de part et d'autre, de cause de turbulences (coude, rac-
cord) et ce sur une distance minimum de 15 D après le dé-
tendeur et min. 10D après une vanne d'arrêt, coude,....
Un robinet d'isolement peut être installé. En vue d'éviter toute
4.
interruption du processus de fabrication à l'occasion
d'examen ou d'entretien du détendeur, il est recommandé
d'installer un by-pass autour du poste de détente. Ce by-pass
ne sera jamais en dessous du poste de détente, mais toujours
au-dessus ou au pis aller, latéralement. Il aura un diamètre
nominal égal à celui du détendeur
4. Mise en route
1.
Vérifier si toutes les vannes d'arrêt sont fermées.
2.
Vérifier si le ressort de réglage est complètement détendu.
3.
Ouvrir les vannes dans l'ordre suivant:
Ouvrir les vannes sur le poste de purge A.
Ouvrir le robinet du tube d'impulsion.
Ouvrir la vanne en aval.
Ouvrir lentement, pour éviter des coups de bélier, la vanne en
amont.
4.
Tourner lentement, en sens horlogique, le bouton de réglage,
jusqu'à la pression détendue désirée.
5.
Corriger la pression détendue après la stabilisation du sys-
tème.
5. Entretien
Remarque:
Lire d'abord section 1: sécurité.
5.1 Inspection
1.
Avant la mise en service, on pratiquera le soufflage de la
tuyauterie afin d'en éliminer les sédiments qui pourraient y
subsister.
2.
Vérifier si toutes les connexions sont bien effectuées.
5.2 Remplacement de la membrane et du joint to-
rique
1.
Isoler le détendeur. Fermer la vanne en amont et en aval du
détendeur.
2.
Fermer le robinet du tube d'impulsion.
3.
Laisser refroidir le détendeur.
Tourner le bouton de réglage en sens antihorlogique, jusqu'à
4.
la détente complète du ressort de réglage.
5.
Dévisser les boulons et écrous et enlever le collier de ser-
rage.
6.
Enlever le bouchon.
7.
Dévisser l'écrou et enlever la membrane. Vérifier si la mem-
brane et le joint torique sont endommagés. Remplacer si
nécessaire. Remonter tout dans l'ordre inverse et vérifier si
tout est bien positionné.
8.
Enlever la tige et le clapet et remplacer le joint torique si
nécessaire.
9.
Remonter tout dans l'ordre inverse.
IM-P186-02 / CH-BEf-05
A
Poste de purge
B
Séparateur d'eau
C Vanne d'arrêt
D Manomètre
E
SRV détendeur
Tube d'impulsion G ¼"
F
G Tube de fuite G ¼" (optie)
H Soupape de sûreté
* Remarque: les lignes d'impulsion doit être installée 10 à 20D en
aval de la vanne.
6. Pièces de rechange
Pièces de rechange disponibles:
Membrane et joint torique
En cas de commande des pièces de rechange, utiliser les descrip-
tions données ci-dessus et spécifier le type et le DN du détendeur.
Exemple: 1 membrane et joint torique pour détendeur Spirax-Sarco
type SRV463 avec un FEPM joint du siege et plage 0,8 à 2,5 bar.
SRV461 / SRV463
Min. 15D
Tube d'impul-
sion
1/4 BSP
6, 7, 8, 9, 16
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