- Tourner le moteur à la main dans son sens
de fonctionnement pour aligner le
repère (A) du pignon avec le repère de la
culasse. (B).
- Déposer la masselotte (2) avec l'entretoise
plastique et le ressort (3).
- Déposer le contre poids. (4).
- Déposer le pignon d'arbre à cames. (5)
Fixer un fil à la chaîne de distribution pour éviter qu'elle ne tombe dans le carter.
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CULASSE/CYLINDRE/PISTON
A
4
3
2
5
B
41