Service; Movi-Switch ® -1E; Movi-Switch ® -2S - Sew Eurodrive MOVI-SWITCH-1E Notice D'exploitation

Service

8
MOVI-SWITCH®-1E
8 Service
8.1 MOVI-SWITCH
Problème
Mauvais sens de
rotation
Moteur ne tourne
pas, n'absorbe pas
de courant.
Moteur ronfle et
absorbe beaucoup
de courant.
8.2 MOVI-SWITCH
Problème
Mauvais sens de
rotation
Moteur ne tourne
pas, n'absorbe pas
de courant.
Moteur ronfle et
absorbe beaucoup
de courant.
42
®
-1E
Cause possible Remède
• Ordre des phases •
inversé
• Alimentation •
coupée •
• Tension de •
commande
absente
• Défaut de signal •
de libération
• Non prêt, signal •
"OK" à l'état Low •
•
•
• Mécanique •
bloquée •
• Le frein ne
débloque pas.
• Bobinage •
défectueux
®
-2S
Cause possible Remède
• Ordre des phases •
désactivé et •
interrupteur DIP
S3 désactivé
• Nombre de trains •
d'engrenages
impair
• Alimentation •
coupée •
• Tension de •
commande
absente
• Signal de •
libération droite ou
gauche absent
• Signaux de
libération droite et
gauche activés
simultanément
• Non prêt, signal •
"OK" à l'état Low •
•
•
•
• Mécanique •
bloquée •
• Le frein ne
débloque pas.
• Bobinage •
défectueux
Notice d'exploitation compacte MOVI-SWITCH
Inverser deux phases du réseau.
Vérifier et corriger le raccordement.
Contrôler le fusible de protection de ligne et, si nécessaire, le
remplacer.
Contrôler et corriger le signal DC 24 V (borne 24 V).
Contrôler le signal "RUN" (borne "RUN"), éliminer le défaut de
commande.
Rétablir la tension de commande (borne 24 V).
Supprimer le court-circuit à la masse de la sortie "OK".
Moteur trop chaud, le laisser refroidir. Réduire la charge.
Sondes TF non raccordées ; contrôler et corriger les raccords.
Eliminer le défaut.
Procéder au contrôle du frein selon les indications du chapitre
"Contrôle et entretien" dans la notice d'exploitation MOVI-SWITCH
1E/-2S avec moteurs triphasés DRS / DRE / DRP.
Remplacer le moteur.
Inverser deux phases du réseau.
Activer l'interrupteur DIP S3 (S3 = 1).
Adapter la rotation droite / gauche au niveau de la commande.
Vérifier et corriger le raccordement.
Contrôler le fusible de protection de ligne et, si nécessaire, le
remplacer.
Contrôler et corriger le signal DC 24 V (borne 24 V).
Signal de libération (borne R/L), éliminer le défaut de commande.
Rétablir la tension de commande (borne 24 V).
Supprimer le court-circuit à la masse de la sortie "OK".
Moteur trop chaud, le laisser refroidir. Réduire la charge.
Sondes TF non raccordées ; contrôler et corriger les raccords.
Tension réseau / phase absente
Eliminer le défaut.
Procéder au contrôle du frein selon les indications du chapitre
"Contrôle et entretien" dans la notice d'exploitation MOVI-SWITCH
1E/-2S avec moteurs triphasés DRS / DRE / DRP.
Remplacer le moteur.
®
-1E/2S avec moteurs triphasés DRS / DRE / DRP
®
-
®
-