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PARAMÈTRE
Vitesse lorsqu'elle est pleinement opérationnelle pendant
SPNo
5
l'ouverture.
Vitesse lorsqu'elle est pleinement opérationnelle pendant la
SPNc
6
fermeture.
Configuration de la fonction Pas-à-Pas:
0 = normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST...).
sbs
7
1 = alternant avec STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH...).
2 = alternant (AP-CH-AP-CH...).
3 = communautaire (AP)
Comportement après blackout:
0 = inaction.
blt
8
1 = effectue les mouvements d'ouverture.
2 = effectue les mouvements de fermeture.
Amplitude ralentissant en ouverture.
LSIo
9
0...100% = pourcentage du trajet.
Amplitude ralentissant en fermeture.
LSIc
10
0...100% = pourcentage du trajet.
asL
11
Antiskid / Extra-temps course.
1. HEURE DE FERMETURE AUTOMATIQUE tCL (0 – 900 secondes) default = 0
Il s'active à une automatisation régulière dans la position d'ouverture totale, l'automatisation se ferme après avoir attendu le temps
tCL. À ce stade, l'affichage indique -tc avec le tableau de bord clignotant, qui dans les dix dernières secondes est remplacé par
le compte à rebours. Une commande d'ouverture ou une intervention photocellulaire redémarre le compte.
2. HEURE DE FERMETURE AUTOMATIQUE APRÈS LE TRANSIT ttr (0 – 30 secondes) default = 0
Si pendant l'ouverture ou pendant la permanence d'ouverture le faisceau des photocellules a été masqué puis relâché,
l'automatisation se ferme après avoir attendu le temps qu'il ait atteint la position d'ouverture totale. A ce stade, l'affichage montre
-tc avec le tableau de bord clignotant, qui dans les dix dernières secondes est remplacé par le compte à rebours.
3. SENSIBILITÉ DE L'OBSTACLE À PLEINE VITESSE SEn (0 – 100 %) default = 60%
Ajuster la sensibilité sur l'obstacle afin d'obtenir un bon fonctionnement de l'automatisation, intervenir en cas d'obstacle mais de
manière à assurer le mouvement même dans les pires conditions de fonctionnement (ex. hiver, durcissement des moteurs dû à
l'usure, etc.). Il est recommandé après ajustement du paramètre d'effectuer un mouvement complet d'ouverture et de fermeture,
avant de vérifier l'intervention sur l'obstacle. Les valeurs inférieures correspondent à une plus grande poussée sur l'obstacle.
4. SENSIBILITÉ DE L'OBSTACLE À VITESSE LENTE SEL (0 – 100%) default = 80%
Ajuster la sensibilité sur l'obstacle dans les zones de ralentissement afin de réaliser un bon fonctionnement de l'automatisation,
intervenant en cas d'obstacle mais de manière à assurer la maniabilité même dans les pires conditions de fonctionnement (ex.
hiver, durcissement des moteurs dû à l'usure, etc.). Il est recommandé après ajustement du paramètre d'effectuer un mouvement
complet d'ouverture et de fermeture, avant de vérifier l'intervention sur l'obstacle. Les valeurs inférieures correspondent à une plus
grande poussée sur l'obstacle.
5-6. VITESSE LORSQU'ELLE EST PLEINEMENT OPÉRATIONNELLE SPno et SPnc (50 – 100 %) default = 100%
Réglez la vitesse pour assurer le bon fonctionnement de l'automatisation. Avec Spno vous pouvez ajuster la vitesse lors de
l'ouverture, tandis qu'avec Spnc vous pouvez ajuster la vitesse lors de la fermeture. Vous pouvez ajuster le pourcentage de vitesse
d'un minimum de 50% à un maximum de 100%.
6-1622396 - rev. 5 - 19/04/2022
DESCRIPTION
DEFAULT
MIN
MAX
CUSTOM
100
50
100
100
50
100
0
0
3
0
0
2
25
0
60
25
0
60
15
0
300
Français - 25 / 36
UM
%
%
%
%
s
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