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EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Diagnostic de commande lors de dérangements et indication de position de dérangement
Coffret de securite: LMG ...
Diagnostic de cause de
Après la mise sous sécurité, la lampe de signalisation de dérangement (rouge) reste
dérangement
allumée de façon continue. La lecture du diagnostic de cause de dérangement résulte de
la séquence suivante:
rouge, allumée
Phase d'éclairage (délai
Dérangement
AL
FS
Tableau des codes de dérangement
Code de clignotement Cause possible
Clignotement 2 x
••
Clignotement 3 x
•••
Clignotement 4 x
••••
Clignotement 5 x
•••••
Clignotement 7 x
•••••••
Pendant le diagnostic de
Clignotement 8...17 x • libre
cause de dérangement,
••••••••
les sorties de commande
..................
sont sans tension.
••••••••••
- le brûleur reste déconnecté
•••••••
- exception, signal de
Clignotement 18 x
dérangement «AL» sur la
••••••••••
borne10
••••••••
Le réenclenchement du
Clignotement 19 x
brûleur ne se produit
••••••••••
qu'après le déverrouillage.
•••••••••
- appuyer sur la touche de
Clignotement 20 x
déverrouillage pendant
••••••••••
0.5 à 3 s.
••••••••••
Raccordement d'un amplificateur de signal
appuyer sur
10 s)
> 3 s
Code de clignotement
Pause
Code de clignotement
env. 3 s
• pas de formation de flamme à la fin de «TSA»
- électrode-sonde défectueuse ou encrassée
- vannes de combustible défectueuses ou encrassées
- mauvais réglage du brûleur
• le pressostat air ne ferme pas
- «LP» défectueux
- «LP» mal réglé
- le moteur du ventilateur ne fonctionne pas
• le pressostat air n'ouvre pas ou lumière parasite au démarrage
du brûleur
- «LP» défectueux
- «LP» mal réglé
• lumière parasite pendant la préventilation
- ou défaut interne de l'appareil
• interruption de flamme pendant le fonctionnement
- mauvais réglage du brûleur
- vannes de combustible défectueuses ou encrassée
- court-circuit entre l'électrode-sonde et la masse
• le pressostat air ouvre pendant la préventilation ou en service
- «LP» mal réglé
- interruption de flamme pour la 4
fois en service (LMG25)
ème
• défaut du contact de sortie
- défaut de câblage
- alimentation étrangère sur les bornes de sortie
• défaut interne de l'appareil
A1 = LMG
12
2
br
bl
Q1 = AGQ 2...
GP
R/W
QRA
L
N
172 407 52 08-01
REMISE DE L' INSTALLATION,
-
Faire des essais de démarrage
répétés pour vérifier les réglages.
-
Fermer la vanne d' arrêt au cours
du service pour vérifier que le pres-
sostat gaz se déclenche à la valeur
réglée.
-
Enlever le flexible du pressostat
air pour vérifier que le brûleur se
met en sécurité.
-
Vérifier que tous les capôts de pro-
tection et les raccords de mesure
sont montés et fixés par vis.
-
Remplir les protocoles d' essai né-
cessaires.
-
Instruire les utilisateurs sur les opé-
rations de service et de mainte-
nance à réaliser ainsi que des me-
sures à prendre en cas de problè-
me.
-
Les opérations d' inspection et de
service ne peuvent être réalisées
que par des personnes autori-
sées.
11
1
rt
sw
sw
rt
DIAGNOSTIC DES PANNES
Le fonctionnement dépend de trois four-
nitures: l' électricité, le gaz et l' air. Une
modification du ratio entre ces trois
éléments entraîne des risques de pan-
nes. Il est prouvé que la plupart des
pannes sont dûes à des causes sim-
ples. Avant d' avertir un service spéci-
alisé, il est bon de vérifier les points ci-
après:
-
la vanne d' arrêt gaz est-elle ouver-
te?
-
les fusibles sont-ils bons? Le cou-
rant arrive-t-il?
-
les thermostats sont-ils correcte-
ment ouverts?
-
les pressostats, les thermostats de
surchauffe ne sont-ils pas déclen-
chés?.
-
la pression de gaz est-elle suffisan-
te?
-
le relais ou le protection thermique
du brûleur sont-ils déclenchés?
Pressez le bouton de réarmément?
-
le relais de controle est-il en posi-
tion "départ"?
-
la pompe de circulation fonctionne-
t-elle?
-
l' arrivée d' air dans la chaufferie
n' est-elle pas obturée?
172 307 14 93-01
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