Table des Matières
Publicité
Pannes
Le moteur ne démarre pas.
La pompe ne s'amorce pas.
Caractéristiques insuffisantes.
Le disjoncteur déclenche.
Fuite à la garniture mécanique.
Vibration de l'électropompe.
Electropompes
PV4 - PV6
Causes
– Disjoncteur défectueux ou mal calibré.
– La tension du réseau est correcte mais
la tension aux bornes du moteur est trop
faible.
– Le moteur est mal branché.
– La crépine n'est pas suffisamment
immergée.
– Sens de rotation inversé
(moteur triphasé).
– Conduite de refoulement fermée par
clapet, vanne ou autre et une poche d'air
s'est constituée dans la partie supérieure
de la pompe.
– Sens de rotation inversé
(moteur triphasé).
– La hauteur manométrique totale est
supérieure à celle prévue.
– La pompe ou la crépine sont partielle-
ment obstruées.
– Entrée d'air à l'aspiration.
– Surcharge permanente dûe à une HMT
trop faible, entraînant un débit trop élevé.
– Surcharge permanente dûe à une
viscosité ou une densité trop élevée du
liquide pompé.
– Trop grande chute de tension.
– Marche sur 2 phases (moteur triphasé). – Examiner les câbles d'alimentation et
– Garniture mécanique défectueuse.
– Conformité des différents points indi-
qués ci-dessus.
– Contraintes anormales sur les brides.
– Roulements moteurs défectueux.
Remèdes
– Contrôler.
– Refaire la ligne d'alimentation de l'électro-
pompe en augmentant suffisamment la
section des fils.
– Se conformer au schéma de
branchement (couplage du moteur).
– Contrôler son immersion.
– Intervertir 2 conducteurs à la planchette
à bornes du moteur.
– Ouvrir le bouchon de purge situé sur le
corps de refoulement en le desserrant de
quelques tours.
– Intervertir 2 conducteurs à la planchette
à bornes du moteur.
– Prévoir une électropompe de caracté-
ristiques plus élevées ou diminuer les
pertes de charge.
– Les nettoyer et remédier à la cause.
– Vérifier la hauteur d'immersion de la
crépine.
– Prévoir une vanne de réglage sur
le refoulement de la pompe pour freiner
le débit.
– Nous consulter.
– Augmenter la tension ou augmenter la
section des conducteurs.
les bornes de raccordement.
– Vérifier et remplacer tous les éléments
de la garniture mécanique (ne jamais
fonctionner à sec).
– Les vérifier.
– Vérifier le bridage de la pompe sur son
support et le raccordement de la tuyaute-
rie de refoulement. Ils ne doivent pas éta-
blir de contraintes mécaniques. Les élimi-
ner par manchettes élastiques, etc...
– Vérifier et changer les roulements
(mêmes dimensions et types).
7
Publicité
Table des Matières
