Table des Matières
Publicité
8
PROCEDURE DU REGLAGE MOTEUR
Conditions : Moteur tournant avec analyseur de gaz opérationnel.
CHOIX DU TEST
5/DONNEES MOTEUR
Ce test de réglage moteur est présent pour véhicules avec calculateurs MEMS non catalysés.
Il permet le réglage du CO ainsi que le réglage de la vitesse du ralenti.
Avant ce réglage, il est important de s'assurer du bon état des éléments et en particulier :
– un filtre à air propre,
– des bougies en bon état avec un écartement d'électrodes correct,
– pas de contrainte sur le câble d'accélérateur ou sur le papillon des gaz,
– tuyaux d'aspiration et de purge en bon état.
Il est nécessaire également de vérifier l'état du moteur et de s'assurer que :
– aucun défaut n'a été détecté par le calculateur,
– la tension de la batterie est supérieure à 11,8 Volts,
– la température du liquide de refroidissement est supérieure à 82° C,
– le contacteur du papillon de ralenti fonctionne correctement,
– la vitesse de ralenti est stable et inférieure à 1000 tours/minute,
– aucun accessoire électrique est en service (par exemple : climatisation).
Si une de ces condition n'était pas respectée, un message d'erreur pourrait apparaître et le réglage serait interrompu.
IMPORTANT
Un analyseur de gaz doit nécessairement être branché avant de procéder au réglage (veuillez respecter le temps de
chauffe de cet analyseur).
Si le ventilateur se met en route durant le réglage, attendre qu'il s'arrête pour continuer.
AUGMENTATION T/M
> 3000 (820 T/M)
Avec la pédale d'accélérateur, augmenter la vitesse du moteur jusqu'à la valeur affichée (la vitesse actuelle est affichée
entre parenthèses).
Maintenir cette vitesse moteur pendant le temps indiqué.
MAINTIEN REGIME
5 S
18
OK
..................................................
Autres choix de test
Voir page 8
Publicité
Table des Matières
