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En volant à vitesse maximum, mettez-vous à freiner d'un coté. Le parapente
Débuter la
amorcera un virage avec un angle important. Vous pouvez dire que vous êtes en
manœuvre
360° quand vous vous sentez fortement comprimé contre la sellette du fait de la
force centrifuge.
Quand vous êtes en 360° vous devez piloter très soigneusement car le parapente
réagit instantanément. L'angle et la vitesse de rotation augmentent avec le freinage.
Regardez en bas avant de commencer puis ensuite lors du 360° afin d'apprécier
votre distance au sol.
Conseil
En 360°, si la partie extérieure de l'aile se ferme, ce n'est pas grave. Vous pouvez
cependant l'éviter en freinant légèrement du coté extérieur au virage. Relâchez les
freins avec précaution.
Rétablissement Si vous relevez les freins trop vite, sous l'effet de la vitesse qui s'est accrue, le
parapente peut monter, se déstabiliser puis avoir une fermeture.
Si le parapente ne s'arrête pas de tourner, vous pouvez l'arrêter en déportant votre
poids sur la partie de l'aile extérieure au virage.
´
Attention ! Risque d'accident !
Faire les B est une autre façon de descendre rapidement jusqu'à atteindre un taux
Faire les B
de chute d'environ 8 m/s. Cette technique est appropriée si la vitesse d'ascension
est moyenne et s'il y a peu de vent.
Saisissez les deux élévateurs B au niveau de la marque colorée. Tirez-les lentement
Débuter la
en même temps et également vers votre poitrine jusqu'à ce que cesse le courant
manoeuvre
d'air et que l'aile amorce une descente verticale. Les élévateurs B doivent être alors
maintenus dans cette position pour assurer une descente en douceur.
Avant de faire cette manœuvre vérifiez que l'espace aérien est libre derrière vous.
Rétablissement Relâchez les élévateurs B dans leur position initiale rapidement et également. Si
vous les relâchez trop lentement, vous risquez un parachutage ou un départ en
négatif.
Attention ! Risque d'accident !
Une fois les B relâchés, le parapente accélère et il est important alors de ne pas
freiner.
On peut atteindre en spirale de très grandes vitesses de rotation, car
l'accélération augmente (supérieure à 6g) sous l'effet de la gravité. Faites
donc attention quand vous l'essayez.
Si vous restez trop longtemps en 360°, vous courez le risque de vous
évanouir.
Ne jamais faire cette figure à moins de 150 ou 200 mètres du sol.
Les 360° avec les "grandes oreilles" surchargent énormément le bord
d'attaque du profil qui comporte l'ouverture des caissons. Cette figure est
interdite en Allemagne.
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