Redémarrage De L'appareil De Chauffage Après Un Arrêt Automatique; Utilisation De La Chaleur Résiduelle; Carburant; Passage Du Mode De Fonctionnement Gazole D'été Au Mode De Fonctionnement Gazole D'hiver - Webasto Thermo Pro 90 Notice D'utilisation

Thermo Pro 90
3.5
Redémarrage de
l'appareil de chauffage
après un arrêt
automatique
REMARQUE
Perte de la fonction de chauf-
fage possible
Après un arrêt automatique, il faut
alors redémarrer manuellement l'ap-
pareil de chauffage. Il est possible
de remettre en service l'appareil de
chauffage en le désenclenchant puis
en le réenclenchant via l'élément de
commande.
Il est possible de remettre en service l'appa-
reil de chauffage en le désenclenchant puis
en le réenclenchant via l'élément de com-
mande.
3.6
Utilisation de la
chaleur résiduelle
Activation
L'utilisation de chaleur résiduelle est activée
seulement lorsque l'appareil de chauffage
est mis en marche. Il s'agit d'une fonction
entièrement automatisée qui est activée
lorsque le moteur est chaud et qui vise à
économiser de l'énergie. Après chaque dé-
marrage de l'appareil de chauffage mais en-
core avant la phase de réchauffage, la tem-
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pérature du liquide de refroidissement est
contrôlée par l'appareil de chauffage. Si une
température de liquide de refroidissement en
dessus d'une valeur limite est détectée, l'uti-
lisation de la chaleur résiduelle sera alors au-
tomatiquement activée. En cas d'utilisation
de la chaleur résiduelle, la pompe de réfrigé-
rant associée à l'appareil de chauffage ainsi
que le ventilateur du véhicule sont comman-
dés automatiquement.
Désactivation
La désactivation de l'utilisation de la chaleur
résiduelle se fait automatiquement via le mo-
dule de commande de l'appareil de chauf-
fage.
4

Carburant

L'appareil de chauffage est raccordé au ré-
servoir du véhicule ou à un réservoir de car-
burant séparé.
Carburants appropriés :
nThermo Pro 90 D : diesel DIN EN 590 ;
FAME DIN EN 14214 ; fuel EL DIN
51603-1 ; carburants paraffiniques DIN EN
15940 (HVO, GTL) ; codes OTAN (NATO)
F34, F35, F44, F58, F63 et F75 ; Arctic Die-
sel
4.1
Passage du mode de
fonctionnement
gazole d'été au mode
de fonctionnement
gazole d'hiver
ü Le plein en gazole d'hiver (résistant au
froid) a été fait. Il se peut que des rési-
dus de gazole d'été se trouvent encore
dans le système de carburant de l'appa-
reil de chauffage.
u Mettre en marche l'appareil de chauffage
pendant env. 15 minutes (le système de
carburant est maintenant rempli complè-
tement de carburant résistant au froid).
5 Liquide de
refroidissement
Risque de surchauffe dû à une
trop faible quantité ou à un flux
insuffisant de liquide de refroi-
dissement
u Contrôler le système de liquide de
refroidissement (appareil de
chauffage et véhicule).
u Contacter l'atelier d'entretien et
de maintenance agréé Webasto.
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