Graco dx Instructions page 4

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Pulvérisateurs modèle XR
Pulvérisateurs modèle XR
Démontage
1.
Débrancher la prise électrique, et Dépressuriser le
système (voir Procédure de dépressurisation, page 1).
2.
Dévisser les vis (A) et démonter le capot avant (B).
3.
Déposer l'étrier (C) et ses guides (D).
4.
Débrancher le câble (E) de sélecteur de pression du
circuit de commande à l'arrière du carter (F). Appuyer
sur les languettes avec l'ongle ou un tournevis plat
pour dégager le connecteur.
5.
Déposer la pompe (G) du carter (F).
6.
Mettre la pompe (G) sur un établi ou dans un étau.
7.
Démonter le sélecteur de pression (H). Vérifier que le joint
torique (J) a été aussi retiré de la pompe (G).
Montage
Avant de commencer le remontage, lire toutes les Notes
de montage ci-dessous. Pour plus de détail, voir le
schéma d'assemblage, page 5.
1.
Inspecter le nouveau sélecteur de pression (H) et vérifier
que le joint torique (J) est en place. S'il n'y est pas,
installer le joint torique.
2.
Enduire le filetage du nouveau sélecteur (H) d'un peu
d'adhésif (inclus dans le kit). Visser le nouveau sélecteur
sur la pompe (G) et serrer à un couple de 140-160 in-lbs
(16-18 N•m). Ne pas trop serrer, au risque
d'endommager le sélecteur.
3.
Faire passer le cable (E) dans la pince (K) et le brancher
sur le connecteur du circuit de commande a l'arrière du
carter (F).
Notes de montage pour page 5
Pour éviter une erreur d'alignement, basculer le pulvérisateur sur son dos pour faire le montage.
Faites attention à ne pas coincer le câble (E) entre la pompe (G) ou le capot (B) et le carter (F). Utilisez des pinces
à bec effilé pour retirer le câble.
Il est plus facile d'aligner correctement le capot (B) si les vis (A) du bas sont serrées avant celles du haut.
Les serrer à un couple de 110-120 in.-lbs (12,4-13,6 N•m).
Lors de l'installation de l'etrier (C), le roulement (R) sur l'eccentrique (S) doit toucher le pied de tige de piston. Tournez
l'engrenage pour mettre le roulement à sa position correcte.
Si les guides d'étrier (D) glissent hors de leur position durant le montage, il ne sera pas possible de mettre le capot
(B) en place sans dommage. Vérifiez que les guides sont en position correcte avant de serrer les vis du capot.
Enduire d'un film d'huile.
Enduire le filetage du nouveau sélecteur (H) d'une ou deux gouttes d'adhésif (inclus dans le kit).
Serrer à un couple de 140-160 in-lbs (16-18 N•m).
4
4.
Fermer la pince pour que le câble soit bien maintenu en
place.
5.
Installer la pompe (G) sur les guides (L). Vérifier que les
rondelles en plastique (M) soient entre la pompe (G)
et le carter (F) et que le câble (E) ne se trouve pas
coincé entre la pompe et le carter.
6.
Monter l'étrier (C) avec le pied de tige de piston en place
dans son logement dans l'étrier, voir Détail de l'étrier,
page 4.
7.
Vérifier que l'ensemble soit installé comme l'indique le
Détail de la mécanique, page 4.
8.
Installer le capot avant (B) et visser les vis (A). Les serrer
à un couple de 110-120 in.-lbs (12,4-13,6 N•m).
9.
Mettre l'autocollant avec la flèche indicatrice (N) en place
sur le capot (B) comme ci-dessous.
10. Tournez le bouton du sélecteur de pression (H) vers la
droite jusqu'au bout. Mettre l'autocollant (P) du sélecteur
en place sur le bouton. Voir la remarque ci-dessous pour
la position corrrecte de l'autocollant.
La position "High Spray" sur (P) et la flèche indicatrice
(N) doivent être alignées pour que la position soit
correcte.
symbole "high spray"
H
N
B
P
3Q9120N

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