Graco dx Instructions page 10

Pulvérisateurs modèles X5, X7, LTS 15, LTS 17, Project Painter Plus, M3+, M5+, L10+, Pro Plus A20, Pro Plus A30, et Pro Plus
Pulvérisateurs modèles X5, X7, LTS 15, LTS 17, Project Painter
Plus, M3+, M5+, L10+, Pro Plus A20, Pro Plus A30, et Pro Plus A45
Démontage
1. Débrancher la prise électrique, et Dépressuriser le
système (voir Procédure de dépressurisation,
page 1 ou les manuels d'utilisation).
2. Retirer la vis de fixation du carénage (D) si
nécessaire.
3. Retirer les 4 vis de fixation du carénage (E) (T-20
Torx).
4. Retirer les 4 vis de fixation du capot avant (F) (T-30
Torx).
5. Déposer le carénage droit (G).
6. Débrancher les connecteurs (H) de l'interrupteur
ON/OFF (L).
7. Déposer le carénage gauche (K).
8. Retirer les 2 vis du corps de pompe (ps). S'assurer
de prévoir un support pour le corps de pompe (ph).
9. Déposer le corps de pompe (ph). Retirer le cordon
électrique (N) à travers l'ouverture du support de
pompe (pb).
10. Débrancher le câble du sélecteur de pression du
connecteur (cb) du circuit de commande. Notez le
trajet du câble; les nouveaux câbles doivent être
installés de la même façon.
11. Relâcher l'onglet sous l'indicateur de fonction et
l'indicateur supprimé (fi) et le capot avant
12. Démonter le sélecteur de pression (P). Vérifier que
le joint torique (or) a été aussi retiré de la pompe (J).
Montage
ATTENTION
Faites attention à ne pas coincer les câbles entre le
sélecteur (P) et le corps de pompe (ph), le support
(pb) ou les carénages (G et K).
1. Inspecter le nouveau sélecteur de pression (P) et
vérifier que le joint torique (or) est en place. S'il n'y
est pas, installer le joint torique.
2. Enduire le filetage du nouveau sélecteur (P) d'une ou
deux gouttes d'adhésif (inclus dans le kit). Monter le
sélecteur de pression (P) sur la pompe (J). Serrer à
un couple de 140-160 in-lbs (16-18 N•m).
3. Faire passer le câble du sélecteur (P) comme
indiqué sur le schéma de câblage, page 12.
Brancher sur le connecteur du circuit de commande
(cb) avec la languette vers l'avant.
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4. Installer le couvercle de l'auto-amorçage (A) et
insérer et verrouiller la languette.
5. Monter le corps de pompe (ph) et le fixer sur le
support (pb) au moyen des deux vis (ps). Les serrer
à un couple de 80-90 in.-lbs (9-10,2 N•m).
6. Brancher les connecteurs (H) de l'interrupteur
ON/OFF (L).
7. Mattre le carénage gauche (K) en place.
8. Faire passer le cordon électrique (N) à travers
l'ouverture du support de pompe (pb).
9. Faire passer le cordon électrique (N) dans la rainure
du carénage gauche (K).
10. Mattre le carénage droit (G) en place.
11. Installer les 4 vis de fixation du carénage (E) (T-20
Torx). Les serrer à un couple de 20 - 25 in.-lbs (2,3 -
2,8 N•m).
12. Installer les 4 vis de fixation du capot avant (F)
(T-30 Torx). Les serrer à un couple de 26 - 32 in.-lbs
(2,9 - 3,6 N•m).
13. Installer la vis de fixation du carénage (D). La serrer
à un couple de 25 - 35 in.-lbs (2,8 - 3,9 N•m) si
nécessaire.
14. Tournez le bouton du sélecteur de pression (P) vers
la droite jusqu'au bout. Mettre l'autocollant (cl) du
sélecteur en place sur le bouton. Voir la remarque
ci-dessous pour la position corrrecte de l'autocollant :
La position "High Spray" sur (cl) et la flèche
indicatrice (fi) doivent être alignées pour que la
position soit correcte.
Symbole "High Spray"
cl
P
fi
ti10041a
3Q9120N