Table des Matières
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CARACTERISTIQUES
Sécurité : Les méthodes décrites dans cette notice ne sont que des directives générales. Suivez
toujours les instructions du constructeur du véhicule. Si les procédures exactes ne sont pas
suivies, cela peut causer de graves dommages au véhicule. En dehors des manuels de
garage des constructeurs, les documents diffusés par les éditeurs techniques sont égale-
ment une source utile de spécifications. (exemples : Publitest, Autodata, Haynes, etc...) .
Les abréviations que peuvent désigner les calculateurs sont :
ACE : appareil de commande électronique
ECU : electronic computer unit
ME : module électronique
1.1
Description
Afficheur de deux lignes de seize caractères, qui conduit l'utilisateur tout au long des
procèdures.
Accès aux fonctions à l'aide d'un clavier de quatre touches de commande.
Touche de déroulement avant
Touche d'annulation
Touche de déroulement arrière
L'appareil peut être utilisé pour un grand nombre de calculateurs de véhicules à l'aide de modules pro-
gramme qui contiennent les données applicables pour chaque constructeur automobile. Cet appareil
est évolutif pour les mises à jour et les nouveaux véhicules.
Température d'utilisation : 0° à + 50° C.
1.2
Codes de défauts
Le lecteur de codes "X.800" a été conçu, pour simplifier la détection des défauts dans les
calculateurs de véhicules. Si un défaut apparait dans un véhicule, le calculateur enregistre ce
défaut dans sa mémoire interne. Lorsque le calculateur est interrogé par le lecteur X.800,
il transmet l'information sous la forme d'un code de deux ou trois chiffres. Ce code est ensuite
traduit par le lecteur qui affiche le message du défaut en clair. Dans la notice de
chaque module-programme, figure une liste de code avec le défaut correspondant. Les calcula
teurs ne sont pas capables de dire quand le défaut est apparu, ni s'il existe encore. Mais cela peut
peut être établi, en suivant les procèdures indiquées dans les notices de chaque module- programme.
1.3
Interrogation des données
Beaucoup de calculateurs permettent de lire les valeurs des composants quand le moteur tourne.
Cette possibilité est utile quand le système a un défaut intermittent, ou lorsqu'un composant est
signalé comme défectueux. Les valeurs indiquées sont le résultat de calculs effectués par le
calculateur du véhicule et peuvent être différentes d'une valeur obtenue par une mesure directe.
1.4
Tests d'actionneurs
(Les actionneurs sont des éléments commandés par le calculateur, exemples : injecteur, relais, vanne, etc...)
A l'aide de ces tests, il est possible de commander certains actionneurs par leur branchement
naturel, et éviter ainsi tous risque de mauvaise connexion. Le bon fonctionnement de ces
actionneurs est vérifié, soit visuellement, soit par le bruit émis.
1.5
Test divers
Certains tests sont uniques pour des calculateurs bien déterminés
. Ces tests sont traités dans les notices des modules concernés.
l'avance, etc...)
4
OK
(exemple : réglage CO, réglage de
Touche de validation
.
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