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JAVAC S 2000 Manuel Du Propriétaire

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LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
S 2000

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Sommaire des Matières pour JAVAC S 2000

  • Page 1 LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE S 2000...

  • Page 2: Table Des Matières

    CONTENU 1. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ..................- 6 - 1.1 ATTENTION À L'OPÉRATEUR ..............- 6 - 1.2 RISQUES LIÉS AUX GAZ D'ÉCHAPPEMENT ..........- sept - 1.3 RISQUES D'ÉLECTROCUTION ..............- 8 - 1.4 RISQUES D'INCENDIE ET DE BRÛLURE .............- 9 - 1.5 REMARQUES SUR LES CONNEXIONS..........
  • Page 3 9. EXIGENCES SPÉCIALES ..............- 37 - 10. ENTRETIEN ....................- 38 - 10.1 VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR ..............- 40 - 10.2 ENTRETIEN DU FILTRE A AIR............- 41 - 10.3 ENTRETIEN DES BOUGIES..............- 43 - 10.4 ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES..........- 45 - 10.5 NETTOYAGE DU FILTRE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ........
  • Page 4 Lisez attentivement ce manuel avant d'utiliser ce générateur. Ce manuel doit rester avec ce générateur s'il est vendu. Les gaz d'échappement du moteur de ce produit contiennent du monoxyde de carbone (CO) toxique pouvant entraîner une perte de conscience et entraîner la mort.
  • Page 5 Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO) toxique qui peut atteindre des niveaux dangereux dans les zones fermées. Respirer du CO peut provoquer une perte de conscience ou la mort. Ne faites jamais fonctionner le groupe électrogène dans une zone fermée ou même partiellement fermée où...

  • Page 6: Vous Serez Tué Ou Gravement Blessé Si Vous Ne

    INTRODUCTION Félicitations pour votre sélection d'un générateur merveilleux. Nous sommes certains que vous serez satisfait de votre achat de l'un des meilleurs générateurs portables sur le marché. Ce manuel vous fournira une bonne compréhension de base du fonctionnement et de l'entretien de cette machine, veuillez le lire attentivement. Ces mots-clés signifient : Vous SEREZ TUÉ...

  • Page 7: Informations De Sécurité

    1. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ 1.1 ATTENTION À L'OPÉRATEUR ÿ Lisez et comprenez ce manuel avant d'utiliser le générateur. ÿ Placez le générateur dans un endroit où les piétons, les enfants et les animaux domestiques ne sont pas susceptibles de se toucher. Ne laissez pas les enfants utiliser le groupe électrogène sans surveillance.

  • Page 8: Risques Liés Aux Gaz D'échappement

    ÿ NE retirez AUCUN couvercle du boîtier du générateur lorsque le moteur tourne. Sinon, l'onduleur, l'alternateur ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagés en raison d'un mauvais refroidissement. 1.2 RISQUES LIÉS AUX GAZ D'ÉCHAPPEMENT ÿ Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique (CO), un gaz incolore et inodore.

  • Page 9: Risques D'électrocution

    1.3 RISQUES D'ÉLECTROCUTION ÿ Ne faites jamais fonctionner le moteur sous la pluie, la neige ou dans des endroits humides. ÿ Ne touchez jamais la machine avec les mains mouillées. ÿ Mettre l'unité à la terre pour éviter les risques électriques. - 8 -...

  • Page 10: Risques D'incendie Et De Brûlure

    1.4 RISQUES D'INCENDIE ET DE BRÛLURE ÿ L'essence est extrêmement inflammable et explosive dans certaines conditions. Ne fumez pas et ne laissez pas de flammes ou d'étincelles là où la génératrice est ravitaillée en carburant ou là où l'essence est entreposée. Faites le plein dans un endroit bien aéré...

  • Page 11: Remarques Sur Les Connexions

    pendant le fonctionnement. ÿ Gardez le générateur à au moins 1 m (3 pi) des bâtiments ou autres l'équipement, ou le générateur peut surchauffer. ÿ Laissez refroidir le moteur avant de ranger le générateur à l'intérieur. 1.5 REMARQUES SUR LA CONNEXION ÿ...

  • Page 12: Emplacements Importants Des Étiquettes

    2. EMPLACEMENTS IMPORTANTS DES ÉTIQUETTES Veuillez lire attentivement les étiquettes suivantes avant d'utiliser ce générateur. sept ÿ ÿ - 11 -...
  • Page 13 ÿ ÿ ÿ ÿ •,7 - 12 -...

  • Page 14: Descriptif De L'unité

    3. DESCRIPTION DE L'UNITÉ 3.1 IDENTIFICATION DES COMPOSANTS sept sept (1). Panneau de commandeÿ: emplacement des commandes du générateur et des prises de sortie. - 13 -...
  • Page 15 (2). Bouchon de carburantÿ: accès au réservoir de carburant pour le remplissage. (3). Levier d'aération du bouchon de carburantÿ: valve de contrôle entre l'atmosphère et le réservoir de carburant. (4). Poignée de transport : Soulevez le générateur uniquement par cette poignée. (5).

  • Page 16: Panneau De Commande

    3.2 PANNEAU DE COMMANDE sept (1). Robinet de carburantÿ: contrôle l'alimentation en carburant du carburateur. (2). Prises CAÿ: Prises de sortie CA pour connecter des appareils CA. (3). Prise 12 V CC : Connexion pour recharger les batteries de style automobile 12 V CC pendant que le générateur est en marche.

  • Page 17: Préparation

    (dix). Bouton de réinitialisationÿ: cet interrupteur peut être utilisé pour récupérer la sortie du générateur dans des conditions de protection contre les surcharges, et inutile de redémarrer le moteur dans son ensemble. (11). DEL PRÊT (verte)ÿ: la DEL PRÊT s'allume lorsque le générateur fonctionne normalement.

  • Page 18: Limite Inférieure

    Desserrer Ajouter de l'huile moteurÿ: (1). Ouvrez le couvercle de maintenance d'huile 1 et retirez le bouchon d'huile 2. (2). Remplissez la quantité spécifiée d'huile moteur recommandée, puis installez et serrez le bouchon d'huile. REMARQUE ÿ Assurez-vous que le générateur est sur une surface plane et de niveau. ÿ...

  • Page 19: Carburant

    4.2 CARBURANT ÿ L'essence est extrêmement inflammable et explosive dans certaines conditions. Ne fumez pas et ne laissez pas de flammes ou d'étincelles là où la génératrice est ravitaillée en carburant ou là où l'essence est entreposée. ÿ Faites le plein dans un endroit bien aéré avec le moteur arrêté.

  • Page 20: Demarrage Du Moteur

    ÿ Vous pouvez utiliser de l'essence ordinaire sans plomb contenant pas plus de 10 % d'éthanol (E10). ÿ Assurez-vous que le générateur est sur une surface plane et de niveau. ÿ Capacité du réservoir de carburant : 4,2 L. 5. DÉMARRAGE DU MOTEUR 5.1 VÉRIFICATION DE L'HUILE MOTEUR Vérifiez l'huile AVANT CHAQUE UTILISATION avec le groupe électrogène sur une surface plane et le moteur arrêté.

  • Page 21: Huile Recommandéeÿ

    HUILE RECOMMANDÉEÿ: Huile moteur 4 temps, SAE 10W-40, API SE/SF/SG/SH/SJ ou supérieur. Desserrer (1). Ouvrez le couvercle de maintenance d'huile 1. (2). Retirez le bouchon d'huile 2 et essuyez la jauge 3. (3). Vérifier le niveau d'huile en insérant la jauge 3 dans la goulotte de remplissage sans la visser.

  • Page 22: Vérification Du Carburant

    5.2 VÉRIFICATION DU CARBURANT ÿ Ne fumez pas et ne laissez pas de flammes ou d'étincelles là où le générateur est fait le plein ou où l'essence est entreposée. ÿ Faites le plein dans un endroit bien aéré avec le moteur arrêté. ÿ NE remplissez PAS au-dessus du niveau rouge.

  • Page 23: Ouvrir Le Levier D'évent Du Bouchon De Carburant

    5.3 OUVRIR LE LEVIER D'ÉVENT DU BOUCHON DE CARBURANT Tournez le levier de mise à l'air libre du bouchon de carburant 1 sur la position «ÿONÿ». Poste "MARCHE" Position "ARRÊT" DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ - 22 -...

  • Page 24: Ouvrir Le Robinet De Carburant

    5.4 OUVRIR LE ROBINET DE CARBURANT Tournez le robinet de carburant 1 sur la position "ON". Poste "MARCHE" Position "ARRÊT" - 23 -...

  • Page 25: L'interrupteur Moteur Et L'interrupteur Eco

    5.5 L'INTERRUPTEUR MOTEUR ET L'INTERRUPTEUR ECO (1).Mettez l'interrupteur du moteur (rouge) 1 en position "ON". (2). Tournez le commutateur ECO (noir) 2 sur la position "OFF". Poste "MARCHE" Position "ARRÊT" - 24 -...

  • Page 26: Utiliser Le Starter

    5.6 UTILISER LE STARTER Tirez complètement le bouton de starter 1 en position "START". Position "RUN" "La position de départ REMARQUE ÿ Le starter n'est pas nécessaire pour démarrer un moteur chaud. Pousse le Mettez le bouton de starter en position "RUN". ÿ...

  • Page 27: Démarrer Le Moteur

    5.7 DÉMARRER LE MOTEUR ÿ Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique (CO), un gaz incolore et inodore. Respirer du CO peut provoquer une perte de conscience et peut entraîner la mort. ÿ Faites fonctionner le générateur dans un endroit bien aéré. Ne faites jamais fonctionner votre génératrice à...

  • Page 28: Fermer Le Starter

    logement. ÿ Normalement, le moteur peut être démarré en trois coups. Gardez le bouton de starter en position "START" pour seulement 2 tirages. Après le deuxième tirage, poussez le bouton de starter en position « RUN » jusqu'aux 3 prochains tirages. 5.8 FERMER LE STARTER Après avoir démarré...

  • Page 29: Fonctionnement Ca

    REMARQUE Attendez quelques secondes que le régime moteur soit stable avant de fermer le starter, et plus de temps si le temps est froid. 6. FONCTIONNEMENT CA 6.1 UTILISATION DU GÉNÉRATEUR : Après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner pendant 2 ou 3 minutes pour se réchauffer, puis vous pouvez utiliser le générateur comme suit : (1).
  • Page 30 Position "ARRÊT" Poste "MARCHE" Assurez-vous que tous les appareils électriques sont éteints avant de les brancher. REMARQUE ÿ Le commutateur ECO 1 doit être mis en position "OFF" lors de l'utilisation d'appareils électriques nécessitant un courant de démarrage important, tels qu'un compresseur lourd ou des charges électriques élevées.

  • Page 31: Arrêter Le Générateur

    inutile de redémarrer le moteur globalement. Mais d'abord, vérifiez et corrigez le problème, s'il y a un court-circuit dans un appareil ou un fil connecté. ÿ Lors du démarrage d'un moteur électrique, la LED OVERLOAD (rouge) 5 peut s'allumer. Ceci est normal si la LED OVERLOAD (rouge) 5 s'éteint après quelques secondes.
  • Page 32 Prises CA 1. (2). Tournez le robinet de carburant 2 sur la position "OFF". (3). Tournez l'interrupteur du moteur 3 sur la position "OFF". (4). Laissez le moteur bien refroidir, puis tournez le levier de mise à l'air libre du bouchon de carburant 4 sur la position "OFF".

  • Page 33: Fonctionnement Cc

    REMARQUE ÿ ÉTEIGNEZ toutes les charges électriques connectées aux prises CA du générateur 1 avant de les éteindre par l'application Gen-mate dans les smartphones. ÿ En cas d'arrêt par Gen-mate APP dans les smartphones, l'étape 2/3 ci-dessus n'est pas nécessaire et l'étape 4 doit être effectuée avant de déplacer ou de ranger le générateur.

  • Page 34: Connexion Du Câble De Charge De La Batterieÿ

    7.1 CONNEXION DU CÂBLE DE CHARGE DE LA BATTERIEÿ: (1). Avant de connecter le câble de charge de la batterie 1 à une batterie installée dans un véhicule, débranchez le câble de masse de la batterie du véhicule de la borne négative (-) de la batterie.

  • Page 35: Débranchement Du Câble De Charge De La Batterie

    ÿ N'inversez JAMAIS la polarité lors de la connexion des bornes de la batterie à la prise de charge. De graves dommages peuvent survenir au générateur et à la batterie. ÿ Ne démarrez pas le véhicule lorsque le câble de charge de la batterie est connecté...

  • Page 36: Démarrage En Parallèle Ac

    8.1 DÉMARRAGE EN PARALLÈLE AC (1). Débranchez ou éteignez toutes les charges électriques des deux générateurs. (2). Connectez le Kit Parallèle 2 entre les deux générateurs SE2000i Borne Parallèle 1. (3). Démarrez les moteurs et assurez-vous que la LED READY (verte) s'allume. (4).

  • Page 37: Arrêt Ac Parallèle

    ÿ L'ECO Switch 3 doit être dans la même position sur les deux générateurs. ÿ Assurez-vous que la puissance nominale de l'appareil électrique ne dépasse pas la puissance nominale totale de deux générateurs. ÿ La plupart des appareils motorisés nécessitent plus que leur puissance nominale pour le démarrage. Au démarrage d'un moteur électrique, la LED OVERLOAD (rouge) 5 peut s'allumer.

  • Page 38: Exigences Spéciales

    9. EXIGENCES SPÉCIALES REMARQUE ÿ NE PAS modifier le générateur de quelque façon que ce soit. ÿ Le générateur peut être incliné vers le bas, mais UNIQUEMENT posé sur le côté 1 de la barre d'attelage. S'il est couché de l'autre côté, de l'HUILE peut fuir et endommager le moteur ou vos biens.

  • Page 39: Entretien

    (4). Éteignez le levier de ventilation du bouchon de carburant. ÿ NE tournez PAS le levier d'aération du bouchon de carburant sur la position "OFF" avant de refroidir le moteur. Laissez bien refroidir le moteur, sinon le réservoir de carburant peut être écrasé par la contraction à froid du gaz combustible dans le réservoir de carburant.
  • Page 40 Calendrier de maintenance Période de service régulier (5) Tous les 6 Chaque 1 Tous les 2 mois Chaque année ou ans ou ou 50 Article utiliser 100 heures. 300 heures. heures. Vérifier le niveau ÿ Huile moteur Changer ÿ(1) Purificateur d'air Nettoyer ÿ(2) ÿ...

  • Page 41: Vidange De L'huile Moteur

    10.1 VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR Desserrer Ø30mm - 40 -...

  • Page 42: Limite Supérieure

    LIMITE SUPÉRIEURE LIMITE INFÉRIEURE Vidanger l'huile usée pendant que le moteur est chaud. L'huile chaude s'écoule rapidement et complètement. (1). Fermez le robinet de carburant, fermez le bouchon de carburant hermétiquement et fermez le levier de ventilation du bouchon de carburant pour réduire les risques de fuite de carburant. (2).
  • Page 43 L'utilisation d'essence ou de solvant inflammable pour nettoyer le filtre à air peut provoquer un incendie ou une explosion. Utilisez uniquement de l'eau savonneuse ou un solvant ininflammable. REMARQUE Faire fonctionner le moteur sans filtre à air, ou avec un filtre à air endommagé, permettra à...

  • Page 44: Entretien Des Bougies

    (1). Desserrez cinq vis et retirez le couvercle de maintenance 1. (2). Desserrez la vis du couvercle 2 et retirez le couvercle du filtre à air 3. (3). Lavez l'éponge 4 dans une solution de détergent ménager et d'eau tiède, puis rincez abondamment ou lavez dans un solvant ininflammable ou à...
  • Page 45 Desserrer (1). Dévissez la vis 5, puis retirez le couvercle de maintenance de la bougie 1. (2). Retirez le capuchon de la bougie d'allumage 2. (3). Utilisez une clé à bougie 4 pour retirer la bougie 3. (4). Inspectez la bougie d'allumage 3. Remplacez-la si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fissuré, ébréché...

  • Page 46: Entretien Du Pare-Étincelles

    (sept). Une fois la bougie d'allumage 3 en place, serrez avec une clé à bougie pour comprimer la rondelle. Si vous installez une nouvelle bougie d'allumage, serrez d'1/2 tour après le siège de la bougie d'allumage pour comprimer la rondelle. Si vous réinstallez une bougie usagée, serrez de 1/8 à...
  • Page 47 Écran A Écran B Nettoyez le pare-étincelles 1 comme suit : (1). Retirez les cinq vis et retirez le capot arrière 2. (2). Retirez le pare-étincelles 1. (3). Utilisez une brosse pour éliminer les dépôts de carbone des écrans A et B. (4).

  • Page 48: Nettoyage Du Filtre Du Réservoir De Carburant

    10.5 NETTOYAGE DU FILTRE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT N'utilisez jamais l'essence en fumant ou à proximité d'une flamme nue. (1). Retirez le bouchon du réservoir de carburant 1 et le filtre du réservoir de carburant 2. (2). Nettoyez le filtre du réservoir de carburant 2 avec de l'essence. S'il est endommagé, remplacez-le. (3).

  • Page 49: Transport Et Stockage

    11. TRANSPORT ET STOCKAGE ÿ Transportez ou stockez le générateur uniquement s'il a refroidi complètement. ÿ Avant de transporter et de stocker le groupe électrogène, procédez comme suit : (1). Fermez le robinet de carburant. (2). Laissez le générateur refroidir avant de le déplacer ou de le ranger. (3).

  • Page 50: Vidanger Le Carburant Du Carburateur

    11.1 VIDANGER LE CARBURANT DU CARBURATEUR Position "ARRÊT" Poste "MARCHE" Cinq vis Desserrer - 49 -...

  • Page 51: Vidanger Le Carburant Du Réservoir De Carburant

    (1). Tournez le robinet de carburant 5 sur la position "OFF". (2). Desserrez cinq vis et retirez le couvercle de maintenance 4. (3). Sortez le tuyau de vidange 1 du trou du boîtier inférieur et placez-le dans un récipient approprié. (4).

  • Page 52: Vidanger De Nouveau Le Carburant Du Carburateur

    11.3 VIDANGER DE NOUVEAU LE CARBURANT DU CARBURATEUR Serrer (1). Tourner le levier de mise à l'air libre du bouchon de carburant à la position "ON". (2). Tournez le robinet de carburant sur la position "ON". (3). Mettez le tuyau de vidange 1 dans un récipient approprié. (4).

  • Page 53: Moteur

    11.4 MOTEUR (1). Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du carter. Remplir avec la nouvelle huile recommandée. (2). Retirez la bougie et versez environ 15 ml (1/2 once) d'huile moteur dans le cylindre par le trou de la bougie sur la culasse du moteur, et couvrez le trou de la bougie avec un chiffon.

  • Page 54: Dépannage

    12. DÉPANNAGE Lorsque le moteur ne peut pas être démarré : Y a-t-il du carburant dans le réservoir ? Remplir le réservoir de carburant Allumez les deux interrupteurs L'interrupteur du moteur et le robinet de carburant sont-ils sur ONÿ? Le levier de mise à l'air libre du bouchon de carburant est-il sur ONÿ? Tourner le levier de mise à...

  • Page 55: Le Moteur Démarre, Puis S'arrête

    Le moteur démarre, puis s'arrête : Le niveau de carburant est-il bas ? Ajouter du carburant au réservoir Ouvrir le levier d'aération du bouchon de carburant Le levier de mise à l'air libre du bouchon de carburant est-il ferméÿ? Le niveau d'huile moteur est-il incorrectÿ? Vérifier le niveau d'huile moteur, ajouter ou égoutter au besoin Le carburant est-il dans le réservoir...
  • Page 56 Le moteur démarre, puis tourne malÿ: Le starter est-il bloqué ou laissé alluméÿ? Tourner le starter en position de marche Nettoyer ou remplacer le filtre à air Le filtre à air est-il sale ou obstrué ? élément La bougie est-elle défectueuse ou Remplacer ou nettoyer la bougie sale ? Contactez un agent agréé...
  • Page 57 Pas de sortie CAÿ: Le générateur est-il surchargé ? Réduisez les charges et appuyez sur la réinitialisation bouton pour réinitialiser le module Vérifiez que le starter est en position de La tension CA est-elle faibleÿ? marche et vérifiez le carburant dans le réservoir de carburant et le carburateur, et vérifier le filtre à...
  • Page 58 Pas de sortie CC La tension continue est-elle faible ? Vérifiez que le commutateur ECO est sur le "0" Position OUI ARRÊT La protection du circuit CC est-elle Poussez le protecteur de circuit CC sur désactivéeÿ? Vérifier l'appareil électrique pour tout Changer ou remplacer l'appareil défaut Contactez un agent agréé...

  • Page 59: Spécifications

    Fuites de carburant des tuyaux de vidange. La pression dans le réservoir aussi Ouvrez l'évent du réservoir de carburant pour équilibrer haut? OUI pression La vidange du carburateur est-elle dans la cuvette Tourner la vis de vidange dans le sens des aiguilles d'une montre pour pas fermé? Fermer Contactez un agent agréé...

  • Page 60: Générateur

    Alésage × Course 48,6 mm × 43,0 mm (1,91 po × 1,69 po) La vitesse du moteur 3000~5000tr/min (avec ECO ON) 4Hr @ charge nominale Heures d'ouverture 10Hr@1/4 charge nominale Essence sans plomb Le carburant 4,2 L (1,11 gal US) Capacité...

  • Page 61: Schéma De Câblage

    14. SCHÉMA DE CÂBLAGE - 60 -...

  • Page 62: Correction D'environnement

    15. CORRECTION D'ENVIRONNEMENT La puissance de sortie nominale est basée sur la condition standard comme suitÿ: ÿ Altitudeÿ0m ÿ Température ambiante : 25ÿ ÿ Humidité relativeÿ: 30ÿ% Facteur de correction d'environnement Cÿ: Température ambianteÿ Altitude(m) 30 35 40 0,98 0,96 0,90 0,93 0,93...

  • Page 63: Le Plus Portatif

    LE PLUS PORTATIF GROUPE ÉLECTROGÈNE L'innovation est le moteur de l'avenir...

Table des Matières