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2) Installation du faisceau électrique
Ce faisceau est composé d'une prise (liaison avec l'unité de gestion
injection) ainsi que de plusieurs fils de couleurs différentes.
La prise est à placer derrière la boite à gants , proche du calculateur
d'origine. De là partira tous les câbles du faisceau .
Commencer par démonter le joint étanche entre l'habitacle et le
compartiment moteur ( soufflet en caoutchouc noir , coté moteur ).
Percer ce soufflet afin d'y faire passer le câble noir du faisceau.
Le câble se connecte sur le module de gestion électronique de la pression
turbo (boite pneumatique précédemment installé).
Brancher les fiches de sorte que les couleurs soient respectées : bleu avec
bleu puis marron avec marron.
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