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Autovalve série 400 | Instructions / Liste des pièces
Entretien
Démontage et Nettoyage
1.
Retirez le collecteur et la plaque d'assise (8). Des fentes de levier
sont fournies.
2.
Enlevez les vis du vérin pneumatique (2) et remuez le vérin
pneumatique séparément. Si l'assemblage est bloqué, utilisez les
fentes de levier sur le corps de la valve (7) pour séparer le corps
de la valve (7) de la plaque de fixation (5). Insérez les plaques
métalliques entre le corps de la valve et la plaque de fixation selon
la figure 1. Vissez les vis du collecteur (36) à l'arrière de la plaque
de fixation et séparez le corps de valve en le poussant. Appliquez
une pression uniforme pour empêcher au corps de s'incliner et de
plier les pistons du vérin pneumatique (75).
3.
Une fois séparées, les pièces doivent être nettoyées. Nous
recommandons une nuit de trempage dans un solvant approprié.
Toutes les pièces peuvent être trempées à l'exception de la
poignée et du vérin pneumatique.
Remontage de l'Autovalve
1.
Après le nettoyage, inspectez les éléments suivants :
a. Plaque d'assise (8) sur la surface d'étanchéité.
b. Rétractez manuellement, déployez les pistons (75) hors du vérin pneumatique (1).
c. Si la poignée en option est utilisée, branchez l'air dans l'arrivée d'air et vérifiez l'action quadri-directionnelle de la
valve à cartouche (103).
2.
Reportez-vous à la page 10, pour le kit de réparation qui contient les joints à lèvres, les joints toriques et les joints
avant.
3.
Lubrifiez les joints à lèvres (3) ainsi que les pistons (75) avec de l'Autogrease (lisez la FDS avant utilisation).
4.
Insérez quatre joints à lèvres arrière (3) : deux dans la plaque de fixation (5) et deux dans le corps de valve (7). Les joints
à lèvres sont sous forme de deux pièces : un joint torique et un joint en coupelle. Ils doivent toujours être installés avec le
joint torique faisant face aux arrivées produit (corps de valve).
5.
Poussez le vérin pneumatique (1) à travers la plaque de fixation (5) et du corps de valve (7) et engagez les vis (2).
6.
Poussez le joint avant (13) et la rondelle (12) sur la vis de réglage (14). Afin d'éviter tout grippage, appliquez de la
graisse Autogrease sur le filetage des vis de réglage (14). Enfilez le bloc joint et vis de réglage dans les pistons du vérin
pneumatique.
7.
Assemblez la plaque d'assise (8) sur le corps de valve (7).
Dernier contrôle QC
Avant l'assemblage du collecteur, nous recommandons que de l'air soit branché au vérin pneumatique (1) et que la fonction
ouvert / fermé des joints avant (13) soit inspectée à la recherche de fuites.
Les joints avant prennent une forme appropriée lorsque la valve est utilisée. Il se peut qu'il soit nécessaire de pressuriser le
vérin pneumatique, mais non les produits A & B.
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Plaque de
Vis du
fixation
collecteur
Vérin
pneumatique
Corps de valve
Figure 1
Plaque
métallique
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