Indicateurs De Batterie - Momentum HYBRID Mode D'emploi

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  • FRANÇAIS, page 64
Éclairage du tube de direction :
Certains modèles (Prime-E+) ont un feu de jour supplémentaire intégré dans le tube de direction. Le
système d'éclairage de ces vélos est légèrement différent.
Sous le feu avant du garde-boue se trouve un interrupteur (A). Celui-ci permet de commuter entre
l'éclairage automatique et manuel.
Lorsque l'interrupteur est en mode « auto », le capteur de lumière (B) situé sur le dessus du feu
avant du garde-boue (C) commute entre le tube de direction (D) ou le feu avant (C) en fonction de la
lumière ambiante du jour. Le système a besoin de 5 secondes pour s'adapter d'un éclairage de tube
de direction à un éclairage du garde-boue, et de 20 secondes dans l'autre sens.
Lorsque l'interrupteur est en mode « manuel », le bouton d'éclairage sur le guidon n'allume que le
feu du garde-boue avant. Le feu du tube de direction ne peut pas être utilisé dans ce mode.
B
A

Indicateurs de batterie

Le niveau de charge de la batterie est indiqué par les indicateurs de charge situés sur l'EnergyPak (J).
Pour les affichages Charge et EVO, ceci est visible par la barre d'indication et par les chiffres. Pour le
RideControl ONE, le niveau de charge de la batterie est indiqué par des voyants situés sur le côté droit
du bouton.
Pour le RideControl ONE uniquement :
Lorsque la puissance de la batterie est inférieure à 10 %, le voyant inférieur s'allume en orange en
permanence.
Lorsque l'autonomie de la batterie est inférieure à 3 %, ou lorsque le vélo est en mode « OFF », le
voyant inférieur clignote en orange. L'assistance s'éteint, le système d'éclairage fonctionne toujours.
C
D
17

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