Table des Matières
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Condition d'utilisation
- Le moteur, en exécution standard, est apte à fonctionner immergé dans de l'eau
douce, exempte de gaz et de substances abrasives.
- La température de l'eau ne doit pas dépasser 30°C et sa vitesse d'écoulement
le long de la chemise externe du moteur ne doit pas être inférieure à 0,25 m/
sec. Dans le cas d'une température de l'eau supérieure, il faut prévoir une ré-
duction de la puissance selon le tableau ci-contre :
*(charge maximale en % de la puissance nominale à une vitesse d'écoulement
du fluide de refroidissement de 1 m/sec)
- il est interdit d'utiliser le moteur dans un liquide autre que l'eau, et en particulier en présence de substances dérivées des hydrocar-
bures telles que, essence, huile, kérosène etc...
- L'usage dans un lieu classé à risque d'explosion est absolument interdit.
- le moteur ne doit jamais être utilisé en dehors de l'eau , (seulement pour une brève période pour contrôler le sens de rotation).
Une utilisation différente de celles indiquées ci.dessus outre le fait de déchoir la garantie, dégage le constructeur de toutes responsa-
bilités en cas de dommages corporels ou dommages matériels.
Plaque d'identification :
Le moteur est doté d'une plaque signalétique d'identification
comportant les données caractéristiques. Une copie supplémen-
taires de cette plaque se trouve dans l'emballage, afin qu'il soit
toujours possible d'identifier les caractéristiques du moteur ins-
tallé. Cette plaque supplémentaires devrait être regroupée avec
la documentation et les schémas de l'installation.
La plaque, comporte en plus des données caractéristiques du
4 - TRANSPORT ET STOCKAGE
Transport
Avant de procéder aux opération de levage et de manutention du moteur , s'assurer que les équipements utilisés
sont conformes aux normes de sécurités, et qu'ils soient de capacité suffisante pour le poids, et adaptés à la forme
et aux dimensions du moteur.
Ne jamais utiliser le câble électrique du moteur pour le déplacer ou le lever.
S'assurer toujours de la stabilité du moteur quand celui-ci est mis en position verticale
Stockage
- Stocker le moteur dans son emballage d'origine jusqu'à son
utilisation
- Stocker de préférence le moteur avec la sortie d'arbre dirigée
vers le haut (jamais vers le bas)
- Ne pas stocker le moteur au soleil, ni à proximité d'une source
de chaleur.
- il faut s'assurer qu'en aucun cas, durant la période
de stockage, la température du moteur ne pourra
dépasser 40°C ou descendre au dessous de -20°C,
valeurs pour un moteur avec charge de liquide
d'origine.
5 - MONTAGE DU MOTEUR
Instruments nécessaires
Pour s'assurer du montage fiable de l'ensemble câble/
connecteur, ainsi que de son raccordement de prolongement, il
est nécessaire de se munir d'un contrôleur d'isolement
Contrôles avant montage
1-Détermination de l'âge du moteur - L'âge du moteur peut être
déterminé par la date de production inscrite sur la plaque signa-
létique de celui-ci. La série de numéros, déterminant respective-
ment l'année et la semaine de production apparaît sous
l'indication PROD CODE: par ex 02.24 signifie que le moteur a
été fabriqué la 24ème semaine de 2002.
2-Vérification du niveau du liquide - Si le moteur (après stockage
ou réutilisation), possède une date de production supérieure a un
an, ou si une perte de liquide est avérée, il faut procéder à la
vérification du niveau de liquide.
Moteur en position verticale, température ambiante 15/20°C,
ouvrir le bouchon en laiton situé sur le support supérieur du
TEMPERATURE
DE L'EAU (°C)
30
40
45
50
55
60
moteur (pour veiller à ce que la puissance, la tension,la
fréquence correspondent bien à la commande du moteur, à la
pompe installée et au réseau d'alimentation sur lequel sera ali-
menté le moteur) les données de fabrication, code,date, et nu-
méro de série qui sont des données importantes à communiquer
au constructeur en cas de panne et /ou demande de garantie.
Déballage
Après déballage, vérifier immédiatement, qu'il n'y a pas :
- De dommage causé à la chemise externe du moteur
- De dommage causé à la bride d'accouplement ainsi qu'à l'ar-
bre du moteur.
- De perte de liquide du moteur.
Une perte de liquide du moteur laisse apparaître une trace
visible sur le carton d'emballage même après séchage.
Ne pas mettre en fonctionnement le moteur en présence de
ces anomalies.
(mégohmmètre), possédant une tension de mesure de 500V CC
et une échelle minimum de 200 Ohm.
moteur, pour s'assurer d'un léger reflux de liquide à l'extérieur (le
niveau du liquide doit affleurer l'orifice externe du bouchon). En
cas de manque, procéder à un complément de liquide, au moyen
d'une seringue, avec de l'eau potable propre (jamais d'eau
distillée).
Attention: En usine, le moteur est rempli avec un liquide
composé d'un mélange de 80% d'eau déminéralisée additionnée
de 20% de Glycolo propylène parfaitement atoxique et prévu
pour usage alimentaire. Celui-ci a une fonction anti-oxydante,
lubrifiante, et antigel. Si la perte de liquide est notable, il est
nécessaire de refaire le niveau avec un mélange dans les
mêmes proportions.
*Charge max.(Puissance)
MOTEUR 0.37 à 7.5 Kw
100%
95%
80%
70%
75%
60%
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