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Miscela carburante-olio
Il tagliasiepi viene azionato da un motore a due tempi con
un elevato grado di rendimento.
Tale motore utilizza una miscela di carburante e olio per
due tempi. Il motore è strutturato per benzina normale
senza piombo con numero di ottani ROZ 91. Qualora
questo tipo di carburante non fosse disponibile, è possibile
utilizzare un carburante con un numero di ottani superiore.
Questo non danneggerà il motore, ma durante l'uso le pre-
stazioni potrebbero peggiorare.
Problemi analoghi si verificano in caso di utilizzo di car-
burante con piombo. Per raggiungere un funzionamento
ottimale del motore e salvaguardare salute e ambiente
è opportuno utilizzare esclusivamente carburante senza
piombo!
Il motore viene lubrificato con un olio per due tempi che
viene miscelato al carburante. Il motore è strutturato per l'u-
tilizzo con solo by AL-KO l'olio per due tempi in un rapporto
di miscelazione di 40:1 (salvaguardia ambientale). Medi-
ante il rapporto di miscelazione magro è possibile garantire
un'emissione minima di sostanze nocive pur allungando la
durata utile e garantendo un funzionamento affidabile del-
l'attrezzo. Il rapporto di miscelazione di 40:1 (solo by AL-
KO-olio per due tempi) deve essere assolutamente rispet-
tato, in caso contrario non è possibile garantire un funzio-
namento affidabile del tagliasiepi.
Il corretto rapporto di miscelazione:
Benzina:
Olio per due tempi prescritto = 40: 1 o
olio per due tempi di un altro produttore = 25: 1 racco-
mandato
Per preparare la miscela, mescolare in un contenitore omologato (che rispetta o supera tutte
le prescrizioni locali delle disposizioni vigenti) prima tutto l'olio con la metà del carburante
necessario. Quindi aggiungere la quantità residua di carburante.
Prima di introdurla nel serbatoio del tagliasiepi mescolare bene la miscela.
Al fine di garantire un funzionamento sicuro, non introdurre più olio motore di quanto in-
dicato. Diversamente vengono solo prodotti più residui di combustione, l'ambiente viene
inquinato e il canale dei gas di scarico e il silenziatore vengono intasati. Inoltre, il consumo
di carburante cresce e le prestazioni si riducono.
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Utilizzo
163-55 / 163-70