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Les langues disponibles
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Préparation
Avant d'utiliser le système de navigation pour la première fois, vous devez effectuer son étalonnage.
• Après avoir effacé la durée d'exécution (EFFAC. RUNTINE: voir page 21) ou changé l'angle
d'installation (ANGLE DE MONTAGE: voir page 21), vous devez aussi réaliser l'étalonnage.
1
2
3
4
A
B
C
1
2
3
4
Si la connexion, n'est pas correcte, vérifiez
D
les connexions.
Tournez le contact de la voiture (sur
la position ON ou ACC).
Appuyez sur
l'appareil sous tension, puis
appuyez sur NAVI/AV.
Choisissez votre langue préférée et
réglez l'angle mesuré.
• À l'expédition de l'usine, la langue
de navigation est réglée sur l'anglais
britannique.
• Référez-vous à "Mesure de l'angle
d'installation" sur le Manuel d'installation/
raccordement (et aussi aux pages 20 et 21).
Vérifiez les connexions suivantes
sur l'écran.
Antenne GPS A:
• GPS:OK \ La connexion est correcte.
• GPS:NG \ L'antenne est déconnectée
ou court-circuitée.
Fil du frein de stationnement B:
Appuyez avec votre pied sur la pédale
de frein, puis désengagez et réengagez le
frein de stationnement répétitivement.
• Si "PKG:OFF" apparaît quand le frein
est désengagé et "PKG:ON" quand il est
engagé, c'est que la connexion est correcte.
Fil de signal de recul C:
Engagez le frein de stationnement,
appuyez avec le pied sur la pédale de
frein, puis passez la marche arrière.
• Si "D:FWD/H" et "D:FWD/L" apparaissent
alternativement sur l'écran, c'est que la
connexion est correcte. (Uniquement après
avoir réalisé l'étalonnage, "REV" apparaît
quand le levier de vitesse est en position de
marche arrière.)
Fil de signal de vitesse D:
Conduisez la voiture un moment.
• Si le nombre augmente avec la vitesse de la
voiture, c'est que la connexion est correcte.
pour mettre
À suivre....
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