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Vorbereitungen
Vor der ersten Verwendung des Navigationssystems muss das Navigationssystem kalibriert werden.
• Nach dem Löschen der Runtime (RUNTIME LÖSCHEN: siehe Seite 21) oder Ändern des
Einbauwinkels (EINBAU WINKEL: siehe Seite 21) ist Kalibrierung ebenfalls ebenfalls erforderlich.
1
2
3
4
A
B
C
1
Schalten Sie das Zündschloss auf ein
(auf ON oder auf ACC).
2
Drücken Sie
drücken Sie dann NAVI/AV.
3
Wählen Sie Ihre gewünschte Sprache und
stellen Sie den gemessenen Winkel ein.
• Werkseitig ist die Navigationssprache auf
britisches Englisch eingestellt.
• Siehe „Messen des Einbauwinkels" in der
Einbau/Anschlußanleitung (und auch Seiten
20 und 21).
4
Bestätigen Sie die folgenden Anschlüsse
im Schirmbild.
GPS-Antenne A:
• GPS:OK \ Verbindung ist in Ordnung.
• GPS:NG \ Antenne ist abgetrennt oder
kurzgeschlossen.
Feststellbremsenseil B:
Treten Sie auf das Bremspedal und ziehen und
lösen die Feststellbremse wiederholt.
• Wenn „PKG:OFF" in gelöstem Zustand und
„PKG:ON" in gezogenem Zustand erscheit,
ist der Anschluss in Ordnung.
Rückwärtsgangsignalleitung C:
Ziehen Sie die Feststellbremse, treten Sie auf
das Bremspedal, und stellen Sie den Schalthebel
um.
• Wenn „D:FWD/H" und „D:FWD/L"
abwechselnd im Bildschirm erscheinen, ist
der Anschluss in Ordnung. (Erst nach dem
Beginn der Kalibrierung erscheint „REV",
wenn der Schalthebel auf Rückwärtsgang
gestellt wird.)
Geschwindigkeitssignalleitung D:
Fahren Sie das Fahrzeug eine Zeit lang.
• Wenn die Zahlenanzeige bei Beschleunigung
höher wird, ist der Anschluss in Ordnung.
Wenn der Anschluss nicht in Ordnung ist, prüfen
D
Sie den Anschluss.
zum Einschalten, und
Fortsetzung nächste Seite...
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