Table des Matières
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7 Dépannage
Écran LED
AL FLT
Surchauffe du
dissipateur
thermique
ou
Surcharge
moteur
Surcharge du
variateur
Surtension CC
Rupture phase
d'alimentation
Défaut du
transistor de
freinage
Sous-tension
CC
FR 32
Cause
La température environnante est trop élevée.
Le ventilateur ne marche plus.
Le dissipateur thermique est sale.
La circulation d'air du dissipateur thermique
est réduite.
La charge du moteur est trop élevée.
Le moteur fonctionne à vitesse réduite avec
une lourde charge.
Les cycles d'accélération/décélération sont
trop courts.
Le courant nominal du moteur est mal
paramétré.
La charge est trop importante.
La charge est trop élevée.
Couple trop élevé à basse vitesse.
La tension de bus CC est trop élevée.
Le temps de décélération est trop court.
La protection anticalage est désactivée.
Le transistor / la résistance de freinage est
endommagé(e).
La commande du moteur est instable en Mode
vectoriel boucle ouverte (OLV).
Tension d'alimentation trop élevée.
Chute de tension d'alimentation ou différence
de phase.
Une des phases d'alimentation est
déconnectée.
Câbles mal fixés à l'entrée du variateur.
Le transistor de freinage interne est
défectueux.
La tension du bus CC a chuté sous le seuil de
détection de sous-tension (L2-05).
Défaut d'alimentation ou perte de l'une des
phases d'alimentation.
L'alimentation est trop faible.
YASKAWA Europe TOFP C710606 27C - Variateur CA J1000 - Guide de démarrage rapide
Mesure corrective
• Vérifiez la température environnante et
installez des dispositifs de refroidissement
si nécessaire.
• Vérifiez le ventilateur du variateur.
• Nettoyez le dissipateur thermique.
• Vérifiez la circulation d'air autour du
dissipateur thermique.
• Réduisez la charge du moteur.
• Utilisez un moteur avec un refroidissement
externe et définissez le bon moteur dans le
paramètre L1-01.
• Vérifiez la séquence.
• Vérifiez le réglage du courant nominal du
moteur.
• Vérifiez la charge.
• Assurez-vous que le variateur est
suffisamment puissant pour la charge.
• La capacité de surcharge est réduite à basse
vitesse. Diminuez la charge ou utilisez un
variateur plus puissant.
• Augmentez le temps de décélération.
• Activez la protection anticalage dans le
paramètre L3-04.
• Assurez-vous que la résistance et le
transistor de freinage fonctionnent
correctement.
• Vérifiez les paramètres du moteur et réglez
la compensation de couple et de glissement,
l'AFR et la protection contre les vibrations
le cas échéant.
• Assurez-vous que la tension d'alimentation
est conforme aux spécifications.
• Vérifiez le câblage du moteur.
• Assurez-vous que toutes les vis du bornier
dans le variateur et le moteur sont bien
serrées.
• Vérifiez la puissance du moteur et du
variateur.
• Coupez puis rétablissez l'alimentation.
• Remplacez le variateur si le défaut se
reproduit.
• Vérifiez l'alimentation.
• Assurez-vous que l'alimentation est
suffisante.
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