1.3 Caractéristiques standard
Protection dynamique électronique conçue pour des courts-circuits de sortie et des surcharges de
sortie.
Protection active des aimants et du convoyeur.
Vitesse à régulation durable, garantissant un comportement de fonctionnement stable ainsi qu'un
réglage de vitesse reproductible.
Entretien réduit du convoyeur.
Comme la fréquence est automatiquement ajustée aux modifications des caractéristiques du
convoyeur, il devient moins nécessaire de procéder à de fréquents réglages fins des ressorts du
convoyeur.
Consommation électrique réduite (env. 50 %)
La consommation électrique est réduite pour opérer le convoyeur lorsqu'il fonctionne dans la plage
de résonance.
Sélection flexible de la fréquence de résonance (25-150 Hz).
La résonance du convoyeur peut faire l'objet d'un réglage fin pour une utilisation déterminée pour
une fréquence optimale sans tenir compte de la fréquence de réseau.
Indépendant des fluctuations de réseau (volts / fréq.).
Contrôle sur l'ensemble du système du convoyeur.
2 amplificateurs de capteur.
o
Deux entrées de commande à distance indépendantes de 24 V CC pour le contrôle du
dispositif du convoyeur (contrôle d'obstruction)
Contrôle de vitesse par entrée analogique.
Caractéristiques de communication (raccord supplémentaire nécessaire).
o
Entrée isolée au niveau galvanique de 24 V pour la commande marche / arrêt.
o
Affichage fonctionnel (optocoupleur, 24 V CC, 20 mA)
o
Affichage actif (optocoupleur, 24 V CC, 20 mA)
o
Affichage actif par contact de relais. 250 V CA 1 amp
Puissance d'alimentation secteur selon connexion pour raccordement.
Mise à niveau du micrologiciel par connexion USB
1.4 Caractéristiques des options (en préparation)
Fonction d'arrêt immédiate en utilisant le contrôle de frein actif. Cette option stoppe immédiatement le
convoyeur, lorsqu'un ordre d'arrêt a été émis, contrairement à un arrêt automatique de la résonance
qui évite que l'entraînement oscillant ne continue à fonctionner.
Cette option est particulièrement utile pour les applications de comptage, c.-à-d. lorsqu'un nombre
précis de pièces doit être compté, sans que les pièces indésirables en surnombre ne tombent du
convoyeur après que la quantité correcte de pièces ait été comptée.
Calibrage multiple. Ce même contrôleur peut ainsi être utilisé avec une série allant jusqu'à
8 convoyeurs différents, sans avoir à réajuster à chaque fois.
En option, une entrée de contrôle galvanique isolée de 24 V est disponible pour passer d'un niveau de
vitesse à l'autre.
Alarme (contact sans potentiel)
Bus de terrain (module additionnel requis).
PROFIBUS DPV1.
Rhein-Nadel Automation
VT-BA-ESR2500/2800-FR
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14.04.2014