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Remontage du moteur hydraulique
1.
Monter la garniture d'étanchéité (14*) et le racleur (15*)
sur la plaque de fixation (36). Le ressort de la garniture
d'étanchéité et les lèvres du racleur doivent être tournés
vers le haut. Mettre le joint torique (2*) sur le dessus de
la plaque de fixation. Voir Fig. 2.
2.
Monter le palier (13*) et la garniture d'étanchéité (49*)
sur le fond du cylindre (35). Les lèvres de la garniture
d'étanchéité doivent être tournées vers le haut.
3.
Remonter la plaque de fixation (36) et le fond du
cylindre (35).
4.
Pour remonter l'étrier (4) et la tige d'inversion (17), net-
toyer les filets à l'aide de primaire ou de chloré et laisser
sécher 3 à 4 minutes. Enduire les filets femelles de
l'étrier de colle pour filetage. Introduire l'étrier dans
l'outil de montage 189–305 et serrer l'outil dans un étau.
Placer une clé sur les méplats de la tige d'inversion et
visser la tige dans l'étrier. Serrer entre 6,1 et 6,3 N.m.
5.
Monter le palier (5*), le joint torique (7*) et le joint (6*) sur
le piston (16). Mettre le second joint torique (8*) sur le
dessous du piston. Faire coulisser le piston sur la tige
d'inversion (17) de manière que l'extrémité large du
piston soit face à l'étrier (4).
6.
Monter les arrêtoirs (11) et le ressort (12*) sur la tige
d'inversion (17). Visser l'écrou (48*) sur la tige jusqu'à ce
qu'il sorte du filetage et arrive en butée sur l'épaulement
de la tige. Voir le Détail sur la Fig. 2.
7.
Serrer les méplats de la tige de piston (9) dans un étau.
Introduire la tige d'inversion (17) dans la tige de piston.
Introduire une clé tricoise dans les trous de goupille du
piston (16) pour visser ce dernier sur la tige de piston.
Serrer entre 41 et 54 N.m.
8.
Monter le joint torique (20*) sur la culasse du cylindre (1),
puis monter le couvercle de culasse (29), le joint tori-
que (24*), la rondelle d'étanchéité (22) et la vis (23).
9.
Pour réassembler la chemise (19) et la butée de
vanne (25), faire coulisser la chemise (19) sur le tiroir
cylindrique de vanne (S). (Les deux côtés de la chemise
peuvent être orientés vers le haut.) Enduire les filets des
vis (26) de primaire et laisser sécher 3 à 4 minutes.
Déposer 1 ou 2 gouttes de colle à filetage sur le filetage
femelle du tiroir (S). Monter la butée (25) et serrer les
vis (26) entre 4,7 et 5,1 N.m.
10. Pour remonter le mécanisme de la vanne, utiliser
l'outil 189–305 comme suit:
10 308–618
Entretien
a.
Insérer l'étrier (4) dans l'outil de montage, comme
indiqué sur le détail de la Fig. 2. Aligner les trous de
verrouillage supérieurs (H) de l'étrier sur la ligne
médiane de l'outil.
b.
Introduire le ressort (18*) et une bille (3*) dans la
butée de vanne (25). Incliner la butée de la vanne et
commencer à l'insérer dans l'outil en veillant à ce
que la bille s'engage dans la rainure arrondie de
l'outil.
c.
Mettre la seconde bille (3*) à l'autre extrémité du
ressort (18*) et l'enfoncer avec le pouce en faisant
pivoter la butée (25) jusqu'à ce que le ressort soit à
l'horizontale et les billes en place. Continuer à tenir
l'ensemble.
d.
Placer les bouts recourbés de l'étrier en face de la
gorge de la chemise, puis serrer sur les deux en-
sembles. Veiller à ce que les billes s'engagent dans
les trous de verrouillage supérieurs (H) de l'étrier (4)
et les bouts recourbés de l'étrier dans la gorge de la
chemise (19). Pour retirer l'outil, le faire glisser
au-dessus de la tige d'inversion (17).
11. Mettre le fond du cylindre (35) dans un étau. Déposer le
joint torique (2*) dans le fond du cylindre. Placer le
cylindre (33) sur le fond.
12. Placer le joint torique (2*) dans le tiroir cylindrique de
vanne (1) supérieur. S'assurer que les raccords hydrauli-
ques (31, 34 et 38) sont bien orientés comme indiqué à
la Fig. 1, puis faire coulisser la tige de piston (9) et le
piston (16) dans le cylindre (33) jusqu'à ce qu'il soit bien
en place dans la culasse.
Lors de l'introduction du piston dans le cylindre, guider le
joint de piston (6*) et le palier (5*) avec précaution pour
éviter de les endommager.
13. Monter les tiges (37). Si les écrous et rondelles ont été
enlevés, les visser sur les extrémités à filetage court.
14. Enlever les bouchons des raccords de fluide (31, 34
et 38). Monter les tuyaux (32, 39) et serrer les quatre
écrous (N).
15. Installer le moteur hydraulique sur la pompe comme
indiqué dans le manuel système séparé.
ATTENTION
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