4.3
Freinage forcé
Z
Si le timon est relâché, celui-ci se déplace de lui-même dans la zone de freinage
supérieure (B), ce qui déclenche un freinage forcé.
AVERTISSEMENT!
Risque de collision dû à un timon défectueux
L'exploitation du chariot avec un timon défectueux peut provoquer des collisions avec
des personnes et des objets.
Si le timon se déplace trop lentement, voire même pas du tout, en position de
freinage, le chariot doit être immobilisé jusqu'à ce que les causes aient été
constatées et éliminées.
Informer le service après-vente du fabricant.
4.4
Conduire
AVERTISSEMENT!
Risque de collision lors de l'utilisation du chariot
L'exploitation du chariot avec les capots ouverts peut provoquer des collisions avec
des personnes et des objets.
N'utiliser le chariot qu'avec des capots correctement fermés et verrouillés.
Lors de passage à travers des portes battantes ou similaires, veiller à ce que les
vantaux n'actionnent pas la touche anti-collision.
Conditions primordiales
– Pour mettre le chariot en service, Voir "Préparation du chariot pour le
fonctionnement" à la page 47.
Procédure
• Incliner le timon (9) dans la zone de traction (F).
• Régler le sens de marche avec le commutateur de traction (11) :
• Tourner lentement le commutateur de marche (11) dans le sens de la charge
(3) :
traction dans le sens de la charge.
• Tourner lentement de commutateur de marche (11) dans le sens de
l'entraînement (2) :
traction dans le sens de l'entraînement.
• Régler la vitesse de marche avec le commutateur de traction (11) :
• Plus le commutateur de traction (11) est tourné, plus la vitesse est élevée.
• Régler la vitesse de traction en continuant à tourner le commutateur de traction en
avant ou en arrière (11).
Le frein est desserré et le chariot commence à avancer dans la direction choisie.
Z
Après une légère secousse, le frein revient automatiquement en position nulle du
commutateur de traction (11) (la commande détecte le roulement en arrière dans
la pente). En cas d'actionnement du régulateur de traction, le frein de service est
desserré.
55