Table des Matières
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3.3
Contrôles et travaux après établissement de l'ordre de marche
AVERTISSEMENT!
Risque d'accident dû à des dommages ou à d'autres défauts sur le chariot ou
l'équipement supplémentaire
Lorsque l'un des contrôles suivants révèle des dommages ou d'autres défauts sur le
chariot ou les équipements supplémentaires, le chariot ne doit plus être utilisé jusqu'à
sa remise en état totale.
Signaler sans attendre les défauts constatés au supérieur compétent.
Identifier le chariot défectueux et le mettre hors service.
Ne remettre le chariot en service qu'après la localisation et la réparation du défaut.
Procédure
• Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité et d'avertissement :
• Contrôler le bon fonctionnement du commutateur ARRÊT D'URGENCE, en
appuyant sur le commutateur ARRÊT D'URGENCE. Le circuit principal est
interrompu, dès que les mouvements du chariot ne peuvent pas être exécutés.
Ensuite, le déverrouiller en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Vérifier le bon fonctionnement du klaxon en actionnant la touche « Signal ».
• S'assurer de l'efficacité des fonctions de freinage, Voir "Freinage" à la page 58.
• Contrôler le fonctionnement de la direction, Voir "Direction" à la page 58.
• Contrôler le fonctionnement du système hydraulique, Voir "Élévation ou
descente du dispositif de prise de charge" à la page 61.
• Contrôler les fonctions de traction, Voir "Conduire" à la page 55.
• S'assurer du bon fonctionnement de la « Touche anti-collision », pour ce faire,
actionner la « Touche anti-collision ».
• S'assurer que les éléments de commande et d'affichage fonctionnent et qu'ils ne
sont pas endommagés, Voir "Description des éléments d'affichage et de
commande" à la page 45.
• Vérifier la fonction de rappel du timon.
• Contrôler le retour automatique en position neutre des éléments de commande
après l'actionnement.
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