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3.2
Description fonctionnelle
Dispositifs de sécurité
Des contours de chariot plats, fermés et à bords arrondis permettent un maniement
fiable du chariot. Les roues sont protégées par un pare-chocs robuste.
Le concept de châssis à 5 roues se base sur 2 galets d'appui montés sur ressort
latéral et sur un entraînement non amorti. Ce qui permet d'optimiser la tenue au
renversement et le comportement de suspension.
Concept de sécurité de l'arrêt d'urgence
Le commutateur ARRÊT D'URGENCE permet de désactiver rapidement toutes les
fonctions électriques en cas de danger. La touche anti-collision empêche l'opérateur
de rester coincé entre le chariot et un autre objet. En cas de déclenchement, le
chariot effectue un mouvement pour s'écarter de l'opérateur.
Éléments de commande
Toutes les fonctions de traction et d'élévation se pilotent sans effort ni fatigue depuis
la tête du timon multifonctions. Des touches à bascule garantissent une commande
optimale dans chaque position du timon. Le bouton de klaxon au centre du timon est
rapidement accessible.
Alimentation en énergie
Grâce au chargeur de batterie intégré, les batteries monobloc sans entretien de
63 Ah peuvent être rechargées sur n'importe quelle prise secteur de 230 V.
L'indicateur de décharge de la batterie indique l'état de charge de la batterie et un
compteur des heures de service intégré affiche les heures de service actuelles.
Entraînement et freins
Le chariot dispose d'un moteur à courant continu permettant des vitesses de traction
de 5 km/h max. Le chariot est freiné par un frein électromagnétique agissant sur
l'entraînement.
Direction
Le long timon offre à l'opérateur de faibles efforts de braquage ainsi qu'une grande
sécurité.
Système hydraulique
Les fonctions Élévation et Descente sont déclenchées au moyen des touches à
bascule dans le tête du timon. L'activation de la fonction Élévation, fait démarrer le
groupe motopompe qui achemine l'huile hydraulique du réservoir d'huile vers le vérin
de levage.
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