Table des Matières
Publicité
Problèmes de vibration après l'équilibrage
Si des vibrations sont toujours présentes après l'équi-
librage des roues (conduite du véhicule sur une chaussée
lisse), retirer les roues et revérifier l'équilibrage. Si une
roue présente un déséquilibre, la cause peut être :
•
La roue n'a pas été montée ou centrée correctement
sur l'équilibreuse.
•
Une masse est tombée de la roue (mal fixée
peut-être). Retirer les autres masses et refaire un
équilibrage.
•
Présence d'un corps étranger à l'intérieur du
pneu. Démonter le pneu, retirer le corps étranger, et
remonter le tout. Retirer les masses d'équilibrage et
rééquilibrer la roue.
•
Des pierres ou un corps étranger sont trouvés
dans le rebord du pneu ou dans la jante. Enlever les
objets. Vérifier et rééquilibrer si nécessaire.
Si l'équilibreuse indique toujours des roues équilibrées
avec une tolérance de 0,10 once en interne et externe, le
problème n'est pas dans l'équilibrage des roues. Vérifier
les sources possibles de vibration suivantes :
•
Pression des pneus Amener tous les pneus à la PSI
recommandée.
•
Pneu ou roue voilé en radial ou latéral. Remplacer la
pièce endommagée.
•
Déséquilibre des enjoliveurs de roues ou des anneaux
de garniture. Retirer les enjoliveurs ou les anneaux
de garniture et essai sur route. S'il n'y a plus de
vibration, enlever l'arbre et mettre un adaptateur
pour monter la roue sur l'équilibreuse. Équilibrer la
roue avec l'enjoliveur de roue ou d'un anneau de
garniture fixé à la roue.
•
Roue montée improprement. Remonter correctement.
•
Emplacements des boulons de roue endommagés.
Remplacer la roue.
•
Joints universels usés. Remplacer au besoin.
•
Arbre déséquilibré ou endommagé. Rééquilibrer,
réparer ou remplacer.
•
Déséquilibre dans le disque de frein (s) ou du tam-
bour (s).
•
Suspension non alignée. Effectuer la géométrie du
véhicule et remplacer les pièces endommagées ou
usées. Entretien du limiteur de pression
26 •
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
Publicité
Table des Matières
