Publicité
3. Insertar un destornillador pequeño en el tensor y
girarlo hacia la derecha hasta que la abrazadera
_
o
n
14540-P13-003 pueda instalarse en el tensor j
4. Desmontar el destornillador y montar el tapón de
mantenimiento con una arandela nueva y apretar a
72 libraspulg.
5. Montar el tensor y apretar los tornillos j
a
9
16 libraspié.
6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje
, j
y j
.
j
3
4
1 2
7. Colocar la correa de sincronización en el siguiente
orden:
Rueda dentada del cigüeñal.
¡
Rueda dentada del árbol de levas de escape.
¡
¡
Rueda dentada del árbol de levas de admisión.
Rueda dentada de la bomba de agua.
¡
Polea del tensor.
¡
8. Asegurarse de que la correa de sincronización
quede tirante entre las ruedas dentadas en el lado
no tensado.
9. Desmontar la abrazadera del tensor automático j
10. Aflojar la tuerca del tensor j
para dejar que el
8
tensor entre en funcionamiento y apretar la tuerca.
11. Girar el cigüeñal una vuelta hacia la izquierda.
12. Apretar la tuerca del tensor a 33 libraspié.
13. Colocar la correa del eje compensador tal como se
ha descrito anteriormente.
IMPORTANT : Afin d'optimiser la longévité du
système de courroie de distribution, remplacer
tous les tendeurs et poulies pendant le
remplacement de la courroie de distribution.
Repose - Courroie de distribution
1. Rétracter le tendeur automatique en suivant la
procédure suivante :
¡
Maintenir le tendeur de façon à ce que le
bouchon soit dirigé vers le haut et enlever le
bouchon.
N.B. : Prendre soin de ne pas renverser de
l'huile du tendeur. Si de l'huile se renverse,
remplir (capacité 1/4 fl oz).
2. Serrer légèrement l'ergot du tendeur dans un
étau j
.
1 0
3. Insérer un petit tournevis dans le tendeur et tourner
dans le sens horaire jusqu'à ce que la pince
na14540-P13-003 puisse être montée sur le
tendeur j
.
1 1
4. Enlever le tournevis et poser le bouchon avec une
nouvelle rondelle et serrer à 72 lbs/po.
5. Poser le tendeur et serrer les boulons de fixation j
à 16 lbs/pi.
6. S'assurer que les repères de calage j
, j
et j
3
4
alignés.
7. Placer la courroie de distribution dans l'ordre
suivant :
Le pignon de vilebrequin.
¡
¡
Le pignon de l'arbre à cames d'échappement.
Le pignon de l'arbre à cames d'admission.
¡
Le pignon de la pompe à eau.
¡
¡
La poulie de tension.
8. S'assurer que la courroie de distribution est tendue
entre les pignons du côté où n'est pas la poulie de
tension.
9. Retirer la pince du tendeur automatique j
.
1 1
10. Desserrer l'écrou de la poulie de tension j
8
permettre à la poulie de jouer son rôle et resserrer
l'écrou.
11. Tourner le vilebrequin d'un tour dans le sens
inverse horaire.
12. Serrer l'écrou de la poulie de tension à 33 lbs/pi.
13. Placer la courroie d'arbre d'équilibrage comme
décrit ci-dessus.
.
1 1
.
1 1
9
sont
1 2
pour
FRA
Périodicité de remplacement recommandée
c1996 – Honda recommande le remplacement de
la courroie tous les 90,000 milles ou 72 mois
(premier des deux termes échu) dans des
conditions normales ou tous les 60,000 milles dans
des conditions défavorables.
1997 c – Honda recommande le remplacement de
la courroie tous les 105,000 milles ou 84 mois
(premier des deux termes échu) dans des
conditions normales ou tous les 60,000 milles dans
des conditions défavorables.
Toujours tenir compte des conditions d'utilisation du
véhicule et des précédentes révisions.
Dommages moteur
ATTENTION : Ce moteur est de type à
INTERFÉRENCE, c'est-à-dire qu'en cas de
défaillance de la courroie de distribution, il est FORT
PROBABLE que les soupapes et les pistons soient
endommagés.
Contrôler les pressions de compression de tous les
cylindres avant de déposer la culasse.
Temps de réparation – heures
Déposer et reposer
3.20
Avec air conditionné
+0.50
Outillage spécifique
Boulon M6 x 100 mm.
º
Pince na14540-P13-003.
º
Précautions
Débrancher le câble de masse de la batterie.
º
NE PAS tourner le vilebrequin ou l'arbre à cames
º
lorsque la courroie de distribution a été déposée.
Déposer les bougies d'allumage pour faciliter la
º
rotation du moteur.
Faire tourner le vilebrequin dans le sens normal de
º
rotation (sauf indication contraire).
NE PAS faire tourner le vilebrequin avec l'arbre à
º
cames ou d'autres pignons d'entraînement.
Respecter tous les couples de serrage.
º
Dépose - Courroie d'arbre d'équilibrage
N.B. : Le sens de rotation normal du moteur est
le sens inverse horaire. Il faut déposer la
courroie d'arbre d'équilibrage avant de déposer
la courroie de distribution.
1. Soulever et caler l'avant du véhicule.
2. Soulager le moteur et déposer :
La roue avant gauche.
¡
Le garde-boue inférieur.
¡
Les courroies d'accessoires.
¡
Le support moteur gauche.
¡
L'activateur du régulateur de vitesse, laisser le
¡
câble de commande connecté.
Le câblage d'alternateur du couvert de la
¡
culasse.
Le couvert de la culasse.
¡
Le couvert supérieur de la courroie de
¡
distribution j
.
1
La pompe de servodirection (laisser les boyaux
¡
connectés).
La jauge d'huile et le tube.
¡
3. Tourner le vilebrequin dans le sens inverse horaire
jusqu'à ce que le cylindre na1 soit au PMH de la
course de compression, repères de calage du
volant moteur j
alignés.
2
4. Déposer :
Le boulon de la poulie de vilebrequin j
¡
5
La poulie de vilebrequin j
.
¡
6
¡
Le joint caoutchouc du boulon de réglage du
tendeur.
Le couvert inférieur de la courroie de distribution j
¡
5. Desserrer l'écrou de la poulie de tension j
, éloigner
8
la poulie des courroies et serrer légèrement l'écrou.
6. Déposer la courroie d'arbre d'équilibrage.
Repose - Courroie d'arbre d'équilibrage
1. S'assurer que les repères de calage j
et j
1 5
1 2
alignés.
2. Enlever le bouchon au bloc-cylindres j
, insérer un
1 3
boulon M6 x 100 mm j
.
1 4
3. Tourner l'arbre d'équilibrage arrière jusqu'à ce que
le boulon se loge dans l'orifice dans l'arbre, le
boulon doit entrer de 2.9 pouces.
4. Poser la courroie d'arbre d'équilibrage.
5. Desserrer l'écrou de la poulie de tension j
8
permettre à la poulie de jouer son rôle.
6. Déposer le boulon de blocage M6 x 100 mm de
l'arbre d'équilibrage j
.
1 4
7. Temporairement reposer la poulie de vilebrequin.
8. Tourner le vilebrequin d'un tour dans le sens
inverse horaire.
9. Serrer l'écrou de la poulie de tension j
à 33 lbs/pi.
8
10. Remettre en place le restant des pièces dans
l'ordre inverse de la dépose.
11. Serrer le boulon de la poulie de vilebrequin j
181 lbs/pi.
Dépose - Courroie de distribution
1. Déposer la courroie d'arbre d'équilibrage comme
décrit ci-dessus.
2. Desserrer l'écrou de la poulie de tension j
, éloigner
8
la poulie de la courroie et resserrer légèrement
l'écrou.
3. Déposer la courroie de distribution.
4. Déposer le tendeur automatique.
x
457TBIS226P 1/1 Rev. 02/11
457TBIS226P
x
457TBIS226P 1/1 Rev. 02/11
457TBIS226P
.
.
7
sont
pour
à
5
Publicité
